[实用新型]一种升举起重机有效

专利信息
申请号: 202020368637.7 申请日: 2020-03-21
公开(公告)号: CN211770052U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 贺梅梅 申请(专利权)人: 贺梅梅
主分类号: B66F7/08 分类号: B66F7/08;B66F7/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 404505 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 起重机
【说明书】:

实用新型公开了一种升举起重机,汽车行驶至所述底座的上方,并将汽车的驱动轮一侧放置到所述支撑平台靠近所述安装槽的位置,所述车体升降架驱动所述接触板向上提升,直至操作人员具有合适的操作空间,在对车轮进行维修后,所述液压杆驱动所述支撑平台靠近所述接触板,并使所述滚轴与汽车的驱动轮抵接,使汽车的车体与所述支撑平台保持水平,操作人员可驱动汽车转动车轮,使车轮驱动所述滚轴与所述轴承杆转动,模拟汽车行进时的工作状态,如此使汽车在被举升检修后,可在空中对车轮的行驶状况进行检测,无需在每次检修完成后将汽车降至地面进行测试,提高了检修效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车举升装置领域,尤其涉及一种升举起重机。

背景技术

目前汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备,举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用。一般来说,车辆在车轮轴出现问题导致车轮无法正常行驶时,需要采用举升机进行辅助维修,为了方便检验修理的成果,需要司机在车上启动车辆对车轮进行行驶平稳性的测试,是否能够行驶稳当来检验车辆检修的效果,如此在每次检修完成后均需要停止维修并将举升机带动车辆进行下降,并让车辆脱离举升机方可进行行驶检验,如此耗费大量的时间,影响检修效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升举起重机,旨在解决现有技术中的汽车轮轴每次检修完成后均需要停止维修并将举升机带动车辆进行下降,并让车辆脱离举升机方可进行行驶检验,如此耗费大量的时间,影响检修效率的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的一种升举起重机,包括底座、车体升降架、接触板和车轮支撑装置;所述车体升降架与所述底座固定连接,并位于所述底座的上表面,且数量为两个,分别位于所述底座的两侧,所述接触板与所述车体升降架滑动连接,并位于所述车体升降架远离所述底座的一侧,且数量为两个,分别位于所述车体升降架相向的一侧,所述车轮支撑装置与所述底座固定连接,并朝向所述接触板的方向伸缩;所述车轮支撑装置包括液压杆、支撑平台和旋转组件,所述液压杆与所述底座固定连接,并位于所述底座靠近所述车体升降架的一侧,且朝向所述接触板的方向伸缩,所述支撑平台与所述液压杆固定连接,并位于所述液压杆远离所述底座的一端,且贯穿在所述车体升降架与所述车体升降架滑动连接,所述支撑平台具有安装槽,所述安装槽位于所述支撑平台远离所述底座的一侧,并朝向所述底座的方向,所述安装槽的数量为两个,并分别靠近两个所述车体升降架,所述旋转组件与所述支撑平台固定连接,并位于所述安装槽的内部;所述旋转组件包括轴承杆和滚轴,所述轴承杆与所述支撑平台固定连接,并位于所述安装槽的内部;所述滚轴与所述轴承杆转动连接,并位于所述轴承杆的外周。

其中,所述旋转组件还包括卡钩,所述卡钩与所述支撑平台转动连接,并位于所述支撑平台远离所述底座的一侧,且靠近所述滚轴。

其中,所述车轮支撑装置还包括稳定支撑杆,所述稳定支撑杆的一端与所述底座固定连接,另一端与所述支撑平台固定连接,并位于所述底座和所述支撑平台之间,且朝向所述支撑平台的方向伸缩。

其中,所述底座具有放置槽,所述放置槽位于所述底座靠近所述液压杆的一侧,并与所述支撑平台的外周配合。

其中,所述升举起重机还包括转盘、旋转支撑架和旋转驱动装置,所述转盘与所述支撑平台转动连接,并位于所述支撑平台的外周,远离所述液压杆;所述旋转支撑架与所述转盘固定连接,并位于所述转盘远离所述底座的一侧;所述旋转驱动装置与所述转盘转动连接,并与所述支撑平台转动连接。

其中,所述旋转驱动装置包括滚珠和旋转步进电机,所述滚珠与所述支撑平台转动连接,并与所述转盘转动连接,且位于所述支撑平台和所述转盘之间;所述旋转步进电机与所述支撑平台固定连接,并位于所述支撑平台靠近所述转盘的一侧。

其中,所述转盘具有连接齿牙,所述连接齿牙位于所述转盘靠近所述支撑平台的一侧;所述旋转驱动装置还包括连接齿轮,所述连接齿轮与所述旋转步进电机的输出轴固定连接,并与所述连接齿牙转动连接,且位于所旋转步进电机远离所述支撑平台的一侧。

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