[实用新型]一种通航河道高桩承台桥梁的防撞装置有效
申请号: | 202020368788.2 | 申请日: | 2020-03-20 |
公开(公告)号: | CN211898182U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 郑建南;郝朝伟;蔡龙 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第四工程局有限公司;中建四局土木工程有限公司 |
主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26 |
代理公司: | 深圳市友邦专利代理事务所(普通合伙) 44600 | 代理人: | 王玲玲 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通航 河道 高桩承台 桥梁 装置 | ||
本实用新型公开了一种通航河道高桩承台桥梁的防撞装置,包括承台、防撞警示围墙、橡胶缓冲块和螺栓,所述承台的上下游两端设置成圆弧型,在承台之上设置防撞警示围墙,在承台及防撞警示围墙之上设置橡胶缓冲块,橡胶缓冲块与承台或防撞警示围墙通过螺栓进行连接固定,承台安装在桩基上,防撞警示围墙的上方设有墩身,本实用新型桥梁承台防撞系统能在水位较高或较低时都能对桥墩、承台以及船只起到较好的保护作用,船只与桥梁相撞时,船头会受到防撞系统的阻挡,避免了与桥墩或承台直接相撞、两败俱伤的严重后果,且可根据项目实际需要,自行确定尺寸规格,利于推广使用。
技术领域
本实用新型涉及防撞技术领域,具体是一种通航河道高桩承台桥梁的防撞装置。
背景技术
随着交通运输业的不断发展,大量跨海、跨江桥梁不断兴建。而这种桥梁本身所处的江、海域大都是繁忙的航道,其水流、波涛、风浪等情况复杂,桥梁不可避免地承担着一定的船舶碰撞的风险。
桥梁的承台在结构强度上虽可以抵挡一般船舶的撞击,但如果水位与承台的高度相当或者稍微高出承台时,船舶的船首也会对承台上的桥墩形成撞击,而且与混凝土结构的承台相撞,船舶也会严重受损,因此有必要设计一种能既能保护承台和桥墩,也能在相撞时能尽量降低船舶的受损程度的防撞系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种通航河道高桩承台桥梁的防撞装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种通航河道高桩承台桥梁的防撞装置,包括承台、防撞警示围墙、橡胶缓冲块和螺栓,所述承台的上下游两端设置成圆弧型,在承台之上设置防撞警示围墙,在承台及防撞警示围墙之上设置橡胶缓冲块,橡胶缓冲块与承台或防撞警示围墙通过螺栓进行连接固定,承台安装在桩基上,防撞警示围墙的上方设有墩身。
作为本实用新型的进一步方案:所述防撞警示围墙采用钢筋混凝土结构,采用C12与C16钢筋绑扎或焊接成钢筋骨架,C16钢筋钢筋插入承台与承台骨架钢筋连接,混凝土与承台采用同标号C35混凝土。
作为本实用新型的进一步方案:所述橡胶缓冲块设置成拱形。
作为本实用新型的进一步方案:所述每块橡胶缓冲块与承台或防撞警示围墙通过4套螺栓进行连接固定。
作为本实用新型的进一步方案:所述螺栓采用不锈钢材质。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型桥梁承台防撞系统能在水位较高或较低时都能对桥墩、承台以及船只起到较好的保护作用,船只与桥梁相撞时,船头会受到防撞系统的阻挡,避免了与桥墩或承台直接相撞、两败俱伤的严重后果,且可根据项目实际需要,自行确定尺寸规格,利于推广使用。
附图说明
图1是本实用新型防撞系统的结构正视图。
图2是本实用新型防撞系统的结构俯视图。
图3是本实用新型防撞系统的橡胶缓冲块侧视图。
图4是本实用新型防撞系统的橡胶缓冲块与预埋螺栓连接的大样图。
图中:1、不锈钢预埋螺栓,2、橡胶缓冲块,3、防撞警示围墙,4、墩身,5、承台,6、桩基。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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