[实用新型]汽车踏板性能的验证装置有效
申请号: | 202020369062.0 | 申请日: | 2020-03-20 |
公开(公告)号: | CN211696962U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 刘飞;陈国念 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01L5/22;G01B5/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 踏板 性能 验证 装置 | ||
本申请公开了一种汽车踏板性能的验证装置,所述汽车踏板性能的验证装置包括:安装台架;踏板机构,所述踏板机构安装于所述安装台架,所述踏板机构上可活动地安装有制动踏板和加速踏板,所述踏板机构包括踏板调节组件和踏板测力组件,所述踏板调节组件用于调整所述制动踏板和所述加速踏板沿Z向、X向、Y向的位移,所述踏板测力组件用于检测所述制动踏板和所述加速踏板的踩踏力。本申请的汽车踏板性能的验证装置,测试人员能够根据对踏板的实际踩踏感受对制动踏板、加速踏板的状态进行适当的调整,进而获取制动踏板、加速踏板最佳状态的空间位置及踩踏力的参数值,作为后续车型开发的数据支撑,使后续车型的踏板均可达到最佳舒适设计状态。
技术领域
本申请涉及汽车制造技术领域,尤其是涉及一种汽车踏板性能的验证装置。
背景技术
随着电动汽车技术的发展,用户对舒适性的要求不断提高,驾驶舒适性主要体现在踏板舒适性、座椅舒适性、方向盘舒适性等,其中踏板舒适性对驾驶员影响较大,踏板舒适性影响因素包括:踏板高度、加速与制动踏板的高度差、踏板力、踏板型面等,但是现有技术中无法实现上述影响因素的准确验证,也就无法保证汽车的踏板舒适性。
发明内容
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请的一个目的在于提出一种汽车踏板性能的验证装置,能够准确、可靠地验证踏板舒适性。
根据本申请实施例的汽车踏板性能的验证装置,包括:安装台架;踏板机构,所述踏板机构安装于所述安装台架,所述踏板机构上可活动地安装有制动踏板和加速踏板,所述踏板机构包括踏板调节组件和踏板测力组件,所述踏板调节组件用于调整所述制动踏板和所述加速踏板沿Z向、X向、Y向的位移,所述踏板测力组件用于检测所述制动踏板和所述加速踏板的踩踏力。
根据本申请实施例的汽车踏板性能的验证装置,测试人员能够对制动踏板和加速踏板进行踩踏验证,以根据实际的踩踏感受对制动踏板、加速踏板的状态进行适当的调整,以将制动踏板、加速踏板调整至最佳舒适状态,获取制动踏板、加速踏板的空间位置及踩踏力的参数值,作为后续车型开发的数据支撑,使后续车型的踏板均可达到最佳舒适设计状态。
根据本申请一些实施例的汽车踏板性能的验证装置,所述踏板测力组件包括制动踏板测力组件和加速踏板测力组件,所述制动踏板测力组件用于检测所述制动踏板的踩踏力,所述加速踏板测力组件用于检测所述加速踏板的踩踏力;所述踏板调节组件包括制动踏板调节组件和加速踏板调节组件,所述制动踏板调节组件和所述加速踏板调节组件均可活动地安装于所述安装台架,所述制动踏板调节组件用于调节制动踏板沿Z向、X向、Y向的位移,所述加速踏板调节组件用于调节加速踏板沿Z向、X向、Y向的位移。
根据本申请一些实施例的汽车踏板性能的验证装置,所述制动踏板测力组件安装于所述制动踏板调节组件,所述加速踏板测力组件安装于所述加速踏板调节组件。
根据本申请一些实施例的汽车踏板性能的验证装置,所述制动踏板调节组件包括:第一安装基座,所述制动踏板测力组件安装于所述第一安装基座,所述制动踏板沿Z向可移动地安装于所述第一安装基座,所述第一安装基座沿X向、Y向可移动地安装于所述安装台架;所述加速踏板调节组件包括:第二安装基座,所述加速踏板测力组件安装于所述第二安装基座,所述加速踏板沿Z向可移动地安装于所述第二安装基座,所述第二安装基座沿X向、Y向可移动地安装于所述安装台架。
根据本申请一些实施例的汽车踏板性能的验证装置,所述踏板调节组件还包括:第一滑块、第二滑块和固定滑轨,所述第一安装基座沿X向可滑动地安装于所述第一滑块,所述第二安装基座沿X向可滑动地安装于所述第二滑块,所述第一滑块、所述第二滑块沿Y向可滑动地安装于所述固定滑轨,所述固定滑轨固定安装于所述安装台架。
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