[实用新型]一种挡雨装置和应用其的车辆有效

专利信息
申请号: 202020369176.5 申请日: 2020-03-20
公开(公告)号: CN212353568U 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 杜春阳;王旭栋;李林 申请(专利权)人: 爱驰汽车有限公司
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04
代理公司: 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 代理人: 金卫文
地址: 334000 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 装置 应用 车辆
【说明书】:

实用新型属于汽车智能化设计领域,公开了一种挡雨装置和应用其的车辆。该挡雨装置包括:发射仓本体,发射仓本体上形成有气流入口和形成在发射仓本体上的与外部环境相连通的喷气通道;和供气装置,供气装置的供气端与气流入口密封连通,供气装置设置成可选择性地开启,并能够在开启状态下通过气流入口对发射仓本体内持续地提供高压气体。其中,喷气通道呈线性地形成在发射仓本体上,喷气通道设置成:能够使高压气体通过喷气通道持续地向发射仓本体的外部输出,并使高压气体的输出方向与外部环境的液体下落方向成夹角。本实用新型的挡雨装置能够使驾驶员或乘客在雨天上下车时能够有效地阻隔车门处的雨水,同时还能够提高汽车的美观性。

技术领域

本实用新型属于汽车智能化设计领域,具体涉及一种挡雨装置和应用其的车辆。

背景技术

在雨天,驾驶员或乘客需要上下车而打开车门的过程中,常会在打开雨伞或收起雨伞的期间因车门空间的限制而淋到雨水,从而淋湿驾驶员或乘客的衣物,甚至淋湿车内的座椅,进而直接影响了驾驶员和乘客的乘车的感受。

现有技术中,汽车车门处的挡雨方式通常是采用设置在车顶部的具有防雨材质的挡雨帘阻隔雨水。在雨天时打开挡雨帘,以使挡雨帘撑在车门处,而在晴天时则需要将挡雨帘收起,以避免影响车辆的整体的美观。然而,通过挡雨帘的挡雨方式通常情况下具有以下几方面的不足:一方面,在打开车门时,挡雨帘撑在车门处直接影响了车辆整体的美观性;另一方面,挡雨帘收起需要在车顶位置设置专门的收纳空间,从而直接占用了整车的使用空间,且收纳方式也较为困难。此外,挡雨帘若在潮湿的状态下被收纳起来则容易滋生细菌,从而影响了整车的卫生环境。

实用新型内容

为了解决上述全部或部分问题,本实用新型目的在于提供一种挡雨装置,以使驾驶员或乘客在雨天上下车时能够有效地阻隔车门处的雨水,以避免淋湿驾驶员或乘客的衣物,同时还能够提高汽车的美观性。

该挡雨装置包括:发射仓本体,发射仓本体上形成有气流入口和形成在发射仓本体上的与外部环境相连通的喷气通道;和供气装置,供气装置的供气端与气流入口密封连通,供气装置设置成可选择性地开启,并能够在开启状态下通过气流入口对发射仓本体内持续地提供高压气体。其中,喷气通道呈线性地形成在发射仓本体上,喷气通道设置成:能够使高压气体通过喷气通道持续地向发射仓本体的外部输出,并使高压气体的输出方向与外部环境的液体下落方向成夹角。

进一步地,喷气通道构造成沿发射仓本体的长度方向延伸,气流入口形成在发射仓本体的长度方向上的至少一端。

进一步地,喷气通道包括沿发射仓本体的长度方向延伸的相对的两个侧壁。其中,两个侧壁的相对面平行设置或两个侧壁的相对面之间的距离朝向发射仓本体的外部逐渐减小。

进一步地,喷气通道还包括形成在侧壁上的用于遮挡外部液体流入喷气通道内的遮挡部。

进一步地,喷气通道构造为长条型孔道或间隔分布排列的圆形孔道。

进一步地,挡雨装置还包括设置在发射仓本体内的至少一个加热装置。

进一步地,供气装置包括高压气泵和用于连接高压气泵的供气端与气流入口的连接管。

与现有技术相比,本实用新型实施例的挡雨装置具有以下几方面的优点:

1)本实用新型实施例的挡雨装置可通过选择性的开启供气装置,以在需要时形成“高速气幕帘”,从而实现对雨滴的遮挡。这样,仅需控制供气装置即可实现挡雨或收纳,从而使得挡雨装置的操作简单、有较好地使用的便利性,进而能够有效地提高挡雨装置的耐久性能。

2)本实用新型实施例的挡雨装置通过高压气体形成的遮挡区不会被雨水打湿。当不需要挡雨时,仅需关闭供气装置即可,从而还有效地避免了现有技术中挡雨帘在潮湿的状态下被收纳起来容易滋生细菌的问题,进而有效地提高了整车的卫生环境。

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