[实用新型]一种适用于城市桥梁的组合梁

说明书

一种适用于城市桥梁的组合梁，包括多片平行布置的叠合子梁，叠合子梁包括钢纵梁和混凝土预制桥面板，钢纵梁上固设有剪力件，预制桥面板内设有横向、纵向和锚固钢筋，横向钢筋和纵向钢筋伸出至外侧，锚固钢筋伸出至上方，相邻预制桥面板之间设有纵向现浇缝，各预制桥面板和纵向现浇缝上设有混凝土现浇桥面板。其施工方法，包括步骤：制作钢纵梁并预设剪力件；搭设预制桥面板模板，铺设预制桥面板内钢筋，浇筑预制桥面板混凝土，脱模并存放形成叠合子梁；转运并吊装叠合子梁置于临时支座上；浇筑现浇桥面板和纵向现浇缝；安装永久支座，拆除临时支座。本实用新型具有自重轻、施工方便、能够充分发挥组合结构优势、受力合理、承载能力强等优点。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种适用于城市桥梁的组合梁。

背景技术

在城市桥梁建设中，越来越重视减少交通阻隔影响、注重环境保护、追求工程质量与效益的理念，因此选择合适的结构型式及相应的施工方法以满足“快捷、环保、高效”的建设理念是城市桥梁设计的重点、难点。

近年来，城市桥梁建设进入飞速发展时期，预制装配梁在城市桥梁中所占比重日益增加。传统的预制装配结构(例如预制小箱梁、空心板)虽然设计施工都较为成熟，但施工工期较长，运输架设安装吨位较大，对施工条件和设备要求高，对交通干扰大。钢板组合梁由钢和混凝土两种材料通过连接组成整体，充分发挥了钢材的抗拉性能与混凝土的抗压性能，相比于传统的预制装配结构具有承载能力高、自重轻、刚度延性大、抗震性能好、施工方便等优点。但是传统的钢板组合梁在现场施工中依然存在大量的湿作业，施工时需要大量的模板；钢结构与混凝土桥面板分别加工预制，施工时先架设钢梁，再安装预制桥面板，最后浇筑湿接缝。这种施工方法存在以下问题：1、钢梁承担大部分恒载，而铺装及活载等小部分荷载由组合梁承担，没有充分发挥组合结构的优势。进一步地，该受力模式造成钢梁的梁高增加，主梁需设置竖向及水平加劲，增加施工难度。在净高受限时，需抬高线位，增加工程造价；2、受制于吊装能力与结构形式，桥面板一般采用纵向分段预制，不可避免的存在横向贯穿接缝，现场工作量大、质量不易控制，横向贯穿接缝成为结构的薄弱点；3、结构体系采用连续梁时，连接接头通常设置在弯矩较小的跨间位置，需设置临时墩，在高空完成钢梁的连接，施工难度大、施工精度低，措施费用高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种自重轻、施工方便、能够充分发挥组合结构优势、受力合理、承载能力强的适用于城市桥梁的组合梁。

本实用新型进一步提供一种上述适用于城市桥梁的组合梁的施工方法。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种适用于城市桥梁的组合梁，包括多片沿横向平行布置的叠合子梁，所述叠合子梁包括钢纵梁和预制桥面板，所述钢纵梁上固设有剪力件并伸出至预制桥面板上方，所述预制桥面板内设有横向钢筋、纵向钢筋和锚固钢筋，所述横向钢筋和纵向钢筋伸出至预制桥面板外侧，所述锚固钢筋伸出至预制桥面板上方，横向相邻的两所述预制桥面板之间设有纵向现浇缝，各所述预制桥面板和纵向现浇缝上设有现浇桥面板。

作为上述技术方案的进一步改进：横向相邻的两所述钢纵梁的之间固设有跨中钢横梁。跨中钢横梁可以提高体系的力学性能，钢纵梁自身的局部稳定性强。

作为上述技术方案的进一步改进：所述预制桥面板下部与所述钢纵梁接触的位置厚度大于两侧的厚度。将预制桥面板下部与钢纵梁接触的位置厚度加大，形成倒梯形截面，有利于提高预制桥面板自身的受力性能。

作为上述技术方案的进一步改进：还包括两道边支点横梁(也即位于桥梁两端部的横梁)，两道边支点横梁之间设有至少一道中支点横梁(通常需要设置多道)，所述边支点横梁与靠近边支点横梁的中支点横梁之间、以及相邻两道所述中支点横梁之间均连接有多片所述叠合子梁。