[实用新型]一种热成型同步切边模具有效
申请号: | 202020369918.4 | 申请日: | 2020-03-23 |
公开(公告)号: | CN212216806U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 朱炳哲 | 申请(专利权)人: | 苏州宝昱来智能装备有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12;B21D22/02 |
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地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 成型 同步 切边 模具 | ||
本实用新型公开了一种热成型同步切边模具,包括上模座、位于所述上模座内的上模镶块、下模座以及位于所述下模座内的下模镶块;所述上模座内设置有氮气气缸,所述上模镶块通过上模压料芯与所述氮气气缸连接,所述上模镶块上设有刺破刀口,所述刺破刀口为V形结构,所述下模镶块与所述上模镶块位置对应。本实用新型在上模座、上模镶块、下模座以及下模镶块的配合作用下,实现了对钣金零件的热成型操作,在上模镶块上设置刺破刀口,能够在钣金零件热成型过程中直接对其进行修边操作,大大减少了后续镭射切割板件的成本,同时,本实用新型结构简单,可直接将压力机的压力直接传递到刺破刀口,达到成型和修边的效果。
技术领域
本实用新型属于热成型模具技术领域,尤其涉及一种热成型同步切边模具。
背景技术
热成型源于对汽车的安全性要求越来越高并且对汽车的节能排放限制越来越严格。因此,推动模具生产商使用一种质量较轻,同时强度又较高的汽车零部件生产工艺,同时人们对汽车外观审美和质量要求的逐步提高,汽车零部件的复杂程度也随之提升,对品质的需求也逐渐增加,从而对热成型模具的要求也随之提高,但是由于现有热成型钢板材料的成形性能因素的影响,导致传统热成型模具不能满足现有零部件开发的需求,因此热成型模具也逐渐复杂化,多元化。
传统的热成型模具在进行钣金零件的热成型操作时,成型之后,往往需要大量采用镭射切割的方式对成型后的钣金零件进行修边,这种方式增加了成本的消耗,同时操作较为繁杂,无法在热成型过程中直接对钣金零件进行修边,导致加工效率变低。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供一种热成型同步切边模具,以解决现有技术中存在的问题。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种热成型同步切边模具,包括上模座、位于所述上模座内的上模镶块、下模座以及位于所述下模座内的下模镶块;所述上模座内设置有氮气气缸,所述上模镶块通过上模压料芯与所述氮气气缸连接,所述上模镶块上设有刺破刀口,所述刺破刀口为V形结构,所述下模镶块与所述上模镶块位置对应。
本实用新型一个较佳实施例中,所述上模压料芯位于所述上模座内。
本实用新型一个较佳实施例中,所述上模压料芯通过连接杆与所述上模座连接。
本实用新型一个较佳实施例中,所述氮气气缸一端通过连接块与所述上模座连接,另一端位于所述上模压料芯内。
本实用新型一个较佳实施例中,所述氮气气缸数量为多个且沿所述上模压料芯长度方向间隔分布。
本实用新型一个较佳实施例中,所述上模镶块上设有凹槽,所述下模镶块上设有凸起。
本实用新型一个较佳实施例中,所述凹槽与所述凸起配合。
本实用新型一个较佳实施例中,所述上模压料芯与所述上模镶块固定连接。
本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷,本实用新型具备以下有益效果:
本实用新型在上模座、上模镶块、下模座以及下模镶块的配合作用下,实现了对钣金零件的热成型操作,在上模镶块上设置刺破刀口,能够在钣金零件热成型过程中直接对其进行修边操作,大大减少了后续镭射切割板件的成本,同时,本实用新型结构简单,可直接将压力机的压力直接传递到刺破刀口,达到成型和修边的效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明;
图1为本实用新型优选实施例的整体结构示意图;
图2为本实用新型优选实施例的局部结构示意图;
图3为本实用新型优选实施例的剖视图;
图4为图3中A部放大图;
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