[实用新型]用于货车车厢覆盖系统的篷布支架

权利要求书

1.一种用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，其特征在于：所述的篷布支架包括门型支架本体(1)和沿长度方向布置在该门型支架本体(1)的水平杆(3)上的绞绳补偿系统(4)，所述的门型支架本体(1)通过其竖直杆(5)的下端铰接在货车车厢相应边的外侧壁上，收放覆盖篷布的各根钢绳在收放过程中的长度之差通过所述的绞绳补偿系统(4)补偿。

2.根据权利要求1所述的用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，其特征在于：两根所述的竖直杆(5)在车厢外侧壁上的投影呈下长上短的之字型，之字型的所述竖直杆(5)通过其长边铰接在车厢的外侧壁上，水平杆(3)的两端分别与对应竖直杆(5)的短边的自由端铰接。

3.根据权利要求1或2所述的用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，其特征在于：所述的绞绳补偿系统(4)包括数量与外部钢绳数量相当的多根拉伸弹簧(6)，各根所述的拉伸弹簧(6)通过一端与门型支架本体(1)的水平杆(3)连接，各根所述的拉伸弹簧(6)通过另一端与对应的钢绳连接。

4.根据权利要求3所述的用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，其特征在于：所述门型支架本体(1)的水平杆(3)包括内伸缩杆(7)、空心横杆(8)和含有拉伸弹簧(6)的自适应复位组件(9)，所述空心横杆(8)的内腔的横截面与所述内伸缩杆(7)的横截面相适应，套接在所述内腔中的内伸缩杆(7)在所述自适应复位组件(9)及其拉伸弹簧(6)的配合下可以沿空心横杆(8)长度方向伸长或缩短，所述的空心横杆(8)分别通过端部穿出所述内腔的内伸缩杆(7)的两端与所述的竖直杆(5)活动连接，外部的各根钢绳的末端分别与对应拉伸弹簧(6)的自由端连接。

5.根据权利要求4所述的用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，其特征在于：所述的内伸缩杆(7)包括左伸缩杆(10)和右伸缩杆(11)，所述的自适应复位组件(9)还包括一套固定螺栓(12)、一套活动螺栓(13)和一组转角换向机构(14)，在所述的空心横杆(8)上设置有沿轴向延伸的条孔(15)，所述的固定螺栓(12)可拆卸的固装在所述的空心横杆(8)上，所述的活动螺栓(13)穿过所述的条孔(15)后与所述的内伸缩杆(7)固定连接，所述拉伸弹簧(6)的两端分别与所述的固定螺栓(12)和所述的活动螺栓(13)连接，外部的各根钢绳的末端分别绕过对应位置处的转角换向机构(14)后与所述的活动螺栓(13)固定连接。

6.根据权利要求5所述的用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，其特征在于：所述的转角换向机构(14)包括定滑轮(16)和安装架(17)，所述的定滑轮(16)通过所述的安装架(17)固装在所述空心横杆(8)的相应位置上，各根钢绳的末端分别绕过对应位置处的定滑轮(16)后与所述的活动螺栓(13)固定连接。

7.根据权利要求6所述的用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，其特征在于：在所述左伸缩杆(10)和所述右伸缩杆(11)的位于所述内腔中的一端上均分别设置导向轮(18)，所述左伸缩杆(10)和所述右伸缩杆(11)位于所述内腔中的一端分别通过所述的导向轮(18)在所述的内腔中移动。

8.根据权利要求7所述的用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，其特征在于：在空心横杆内腔的两端也分别设置有所述的导向轮(18)，所述左伸缩杆(10)和所述右伸缩杆(11)位于所述内腔外的一端分别通过所述的导向轮(18)在所述的内腔中移动。

9.根据权利要求3所述的用于货车车厢覆盖系统的篷布支架，其特征在于：在所述的水平杆(3)上还设置有防护套筒(2)，所述拉伸弹簧(6)穿入防护套筒的一端与所述的水平杆(3)连接，所述拉伸弹簧(6)穿出防护套筒的一端与对应的所述钢绳连接。