[实用新型]一种过渡的卸货平台

说明书

本实用新型属于卸货平台技术领域，尤其为一种过渡的卸货平台，包括三角机架，三角机架的侧面为不等腰钝角三角型，三角机架的钝角顶端活动贯穿连接有驱动轮轴，驱动轮轴的中部串接固定串接有移动链轮，驱动轮轴的两端串接固定有移动轮，三角机架的两个锐角顶端通过支撑轴转动连接有第一齿纹转辊和第二齿纹转辊，第一齿纹转辊和第二齿纹转辊之间绕接有传送带，第一齿纹转辊的一端同轴固定有皮带链轮，三角机架的内侧固定安装有减速架，减速架的一侧设有滑动槽孔，滑动槽孔中活动嵌合有电动机。本实用新型使用一个电动机交替带动三角机架和传送带运转，从而节约了设备成本，且不会出现两个传动部件同时动作导致传送错误。

技术领域

本实用新型涉及卸货平台技术领域，具体为一种过渡的卸货平台。

背景技术

卸货平台是指跨装运输超长货物时，为了便于跨装车组顺利通过曲线和缓和外力的作用，安装在负重车上的一种加固装置；负重在30吨以下的轻型卸货平台由块状的下架体和转向盘上架体组成；负重30吨及其以上的重型卸货平台，下架体由两根分配梁、两个旁承和纵向梁组成；跨装的超长货物应放置在卸货平台上，货物与货物转向架的上架体，卸货平台应安放在负重车车底板的横中心线上，必要时可稍作移动，移动的距离要使负重较重一端的货车转向架所负重的重量不超过车辆标记载重量的二分之一，卸货平台的高度应满足车辆通过最大线路变坡点时，货物底部与车底板不相接触；随着物流的普及，货物中转站与各种车厢之间的货物转运越来越频繁，由于每种车厢的高度是不同的，因此需要一种过渡的卸货平台来适配。

目前的卸货平台存在下列问题：

1、目前的卸货平台其移动机构与货物承载机构之间采用两组驱动装置进行控制，设备复杂成本高，而且当两组驱动装置同时误动作时，容易造成生产事故。

2、目前的卸货平台不能通过液压系统平稳的对承载的物品进行支撑。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种过渡的卸货平台，解决了目前的卸货平台其移动机构与货物承载机构之间采用两组驱动装置进行控制容易产生误动作，以及不能通过液压系统平稳的对承载的物品进行支撑的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种过渡的卸货平台，包括三角机架，所述三角机架的侧面为不等腰钝角三角型，所述三角机架的钝角顶端活动贯穿连接有驱动轮轴，所述驱动轮轴的中部串接固定串接有移动链轮，所述驱动轮轴的两端串接固定有移动轮，所述三角机架的两个锐角顶端通过支撑轴转动连接有第一齿纹转辊和第二齿纹转辊，所述第一齿纹转辊和所述第二齿纹转辊之间绕接有传送带，所述第一齿纹转辊的一端同轴固定有皮带链轮，所述三角机架的内侧固定安装有减速架，所述减速架的一侧设有滑动槽孔，所述滑动槽孔中活动嵌合有电动机，所述电动机的转轴串接固定有电机齿轮，所述减速架的一端同轴连接有第一齿轮和第一中转链轮，所述第一中转链轮通过第一链条绕接所述移动链轮，所述减速架的另一端同轴连接有第二齿轮和第二中转链轮，所述第二中转链轮通过第二链条绕接所述皮带链轮，所述电机齿轮交替啮合所述第一齿轮和所述第二齿轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述三角机架长腰两侧的中部均铰接有液压油缸，两个所述液压油缸伸缩轴的底端均转动连接有支撑底脚，所述三角机架的内部固定安装有液压泵站，所述液压泵站的输出口连通有锁止阀，所述液压泵站通过锁止阀连通两个液压油缸的进油口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述三角机架的侧面固定安装有电池和两个继电器，两个继电器的一端电性连接所述电池，两个继电器的另一端电性连接电动机和液压泵站。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述三角机架长腰一侧的两侧铰接有挡板，两个所述挡板挡接处于收合状态的液压油缸。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两具所述移动轮的边侧均铰接有刹车板。