[实用新型]一种汽车测试用车体固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车测试用车体固定装置，包括底板，所述底板上方设置有支撑板，所述底板上端面四周安装有液压杆，所述液压杆输出端固定连接有固定板，所述支撑板置于固定板上设置，结构简单，构造清晰易懂，车辆从斜板上开到支撑板上，车辆轮胎分别与四周的支撑块对应，此时，液压杆控制固定板及其上方的支撑块下移，使得车辆下移并置于缓冲板上放置，缓冲板及其下方的缓冲弹簧将车辆支撑，此时，轮胎被架空，边槽起到限位效果，并且支撑块上固定设置的竖板起到移动限位效果，使用方便，支撑好，固定限位效果好，方便检测作业，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车测试装置技术领域，具体为一种汽车测试用车体固定装置。

背景技术

在汽车NVH(Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动与声振粗糙度)性能研发过车中，经常会使用LMS数据采集前端来采集汽车的振动和噪声信号，动态测试时测试设备就放在汽车座椅上没有固定，如遇紧急制动情况设备就会从汽车座椅滑落，无法保证设备和人员安全。传统的汽车测试用的固定装置，操作麻烦，车辆固定限位效果不佳，值得推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车测试用车体固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车测试用车体固定装置，包括底板，所述底板上方设置有支撑板，所述底板上端面四周安装有液压杆，所述液压杆输出端固定连接有固定板，所述支撑板置于固定板上设置。

优选的，所述支撑板前后侧壁设置有若干边槽，所述边槽内设置有支撑块，若干支撑块分别与固定板固定连接，所述支撑块上端固定连接有竖板。

优选的，所述支撑板左端面固定连接有斜板，所述底板左端面安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆一端与底板左端面铰接，所述液压伸缩杆另一端与斜板底端面铰接。

优选的，所述斜板上端面设置有防滑纹。

优选的，所述支撑板上方设置有缓冲板，所述缓冲板底端面与支撑板上端面之间固定连接有若干缓冲弹簧。

优选的，所述缓冲板上端面固定设置有缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，构造清晰易懂，车辆从斜板上开到支撑板上，车辆轮胎分别与四周的支撑块对应，此时，液压杆控制固定板及其上方的支撑块下移，使得车辆下移并置于缓冲板上放置，缓冲板及其下方的缓冲弹簧将车辆支撑，此时，轮胎被架空，边槽起到限位效果，并且支撑块上固定设置的竖板起到移动限位效果，使用方便，支撑好，固定限位效果好，方便检测作业，值得推广。

附图说明

图1为一种汽车测试用车体固定装置的主视图结构示意图；

图2为一种汽车测试用车体固定装置的俯视图结构示意图；

图3为一种汽车测试用车体固定装置的右视图部分结构示意图。

图中：1-液压伸缩杆，2-斜板，3-缓冲板，4-缓冲弹簧，5-支撑板，6-液压杆，7-底板，8-防滑纹，9-边槽，10-支撑块，11-缓冲垫，12-竖板，13-固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。