[实用新型]一种车辆座椅有效
申请号: | 202020371417.X | 申请日: | 2020-03-20 |
公开(公告)号: | CN211918547U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 何木灵 | 申请(专利权)人: | 杭州杭正电子科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60N2/90;B60N3/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311100 浙江省杭州市余杭区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 座椅 | ||
本实用新型公开了一种车辆座椅,包括座椅背板,所述座椅背板上设置有可翻转的显示器、桌板和踏板。本实用新型中,在座椅背板上同时设置有显示器、桌板和踏板,大大拓展了车辆座椅的功能,为乘客提供了便利,提高了乘客乘坐时的体验。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种车辆座椅。
背景技术
目前,大巴上的座椅通常只能供乘客坐下,一般不具备别的功能,功能单一,乘客在乘坐过程中往往会遇到一些不便,导致乘客在乘坐时的体验感较差。
比如:中国专利公开号CN102458918B,发明名称为一种车辆座椅,该发明包括:靠背,坐在车辆座椅上的乘客的后背可与靠背接触;和扶手,所述扶手形成在靠背的靠近车门的侧部的中心部分处,并且沿靠背的表面从靠近车门的侧部向靠背内部纵向形成,以使当坐在车辆座椅上的乘客抬起他/她的身体以下车时,可以通过将胳膊靠在扶手上而使他/她的身体站起来。根据所述车辆座椅,当坐在车辆座椅上的乘客从车辆座椅抬起他/她的身体以下车等时,形成在靠背上的扶手能够使乘客通过将他/她的胳膊靠在扶手上而抬起他/她的身体。该发明的不足之处在于:该车辆座椅的功能单一,乘客在乘坐过程中往往会遇到一些不便,导致乘客在乘坐时的体验感较差。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有的汽车座椅功能单一、乘客在乘坐过程中往往会遇到一些不便,导致乘客在乘坐时的体验感较差的问题,提供一种车辆座椅,能够有效解决上述问题。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的:一种车辆座椅,包括座椅背板,所述座椅背板上设置有可翻转的显示器、桌板和踏板。
本实用新型中,在座椅背板上同时设置有显示器、桌板和踏板,显示器可为乘客播放视频节目,增加乘客在乘坐时的乐趣,桌板放平后可方便乘客放置水杯、食物、手机等物品,踏板打开后,乘客可将脚部放置在踏板上,提高乘坐时的舒适性,显示器、桌板、踏板在不使用时可以通过翻转收起,不影响乘客的正常乘坐。本实用新型大大拓展了车辆座椅的功能,为乘客提供了便利,提高了乘客乘坐时的体验。
作为优选,座椅背板上设置有可容纳桌板的桌板收放槽以及可容纳踏板的踏板收放槽,桌板收放槽的底部设置有可容纳显示器的显示器收放槽。显示器、桌板、踏板在不使用时都位于收放槽中,避免占用外部空间。
作为优选,座椅背板上设置有用于驱动显示器翻转的第一翻转驱动装置、用于驱动桌板翻转的第二翻转驱动装置、用于驱动踏板翻转的第三翻转驱动装置。显示器、桌板、踏板均在翻转驱动装置的驱动下翻转,无需手动翻转,第一翻转驱动装置、第二翻转驱动装置、第三翻转驱动装置均与控制电路相连,通过相应的开关即可控制显示器、桌板、踏板的打开和收起,操作较为方便。
作为优选,第一翻转驱动装置设置有两个,分别连接在显示器一端的两侧;第二翻转驱动装置设置有两个,分别连接在桌板一端的两侧;第三翻转驱动装置设置有两个,分别连接在踏板一端的两侧。显示器、桌板、踏板分别由两个翻转驱动装置来驱动其翻转,这样保证了足够的翻转力矩,同时也使得翻转过程更加平稳。
作为优选,踏板收放槽的底部设置有凸块。凸块的上表面高于踏板收放槽的底面,踏板在收起时与凸块的上表面抵靠,避免了踏板表面与踏板收放槽的底面直接接触,防止弄脏踏板收放槽的底面。
作为优选,第一翻转驱动装置、第二翻转驱动装置和第三翻转驱动装置的结构均相同,第一翻转驱动装置、第二翻转驱动装置和第三翻转驱动装置均包括电机、与电机相连的减速器,减速器上设置有输出轴。
作为优选,所述减速器为齿轮减速器。
本实用新型的有益效果是:本实用新型中,在座椅背板上同时设置有显示器、桌板和踏板,大大拓展了车辆座椅的功能,为乘客提供了便利,提高了乘客乘坐时的体验。
附图说明
图1为本实用新型其中一个方向的结构示意图。
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