[实用新型]一种道路交通行人安全监测装置有效
申请号: | 202020372140.2 | 申请日: | 2020-03-21 |
公开(公告)号: | CN211849137U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 黄杰铭 | 申请(专利权)人: | 广州市翔通交通设施工程有限公司 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F9/615;E01F9/669;G08B7/06 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 洪敏 |
地址: | 510405 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路交通 行人 安全 监测 装置 | ||
1.一种道路交通行人安全监测装置,其特征在于:用于安装在行人隔栏上,包括用于感应行人翻越行人隔栏的感应组件,以及用于接收感应组件信号并发出警报的警示组件,所述警示组件和所述感应组件电连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路交通行人安全监测装置,其特征在于:所述行人隔栏包括排列固装在地面上的多个支撑柱(1)和设置在相邻两支撑柱(1)之间的隔离栅栏,所述感应组件包括隔离栅栏顶部沿其长度方向开设的感应槽(4),以及容置在所述感应槽(4)内的感应条(5),所述感应条(5)的顶部高于所述隔离栅栏的顶部,所述感应槽(4)的中部设置有压感器(6),所述感应槽(4)和所述感应条(5)之间设置有两个压簧(7),两个所述压簧(7)分别位于所述压感器(6)的两侧且关于所述压感器(6)对称设置,当两个所述压簧(7)处于自然状态,所述感应条(5)与所述压感器(6)相抵接,所述压感器(6)发出第一信号;当其中一个所述压簧(7)处于压缩状态,所述感应条(5)对所述压感器(6)施加压力,所述压感器(6)发出第二信号。
3.根据权利要求2所述的一种道路交通行人安全监测装置,其特征在于:所述警示组件包括设置在所述支撑柱(1)顶部的用于接受第一信号和第二信号的控制器(11),以及与所述控制器(11)电连接的警示灯(9)和警报器(10),所述压感器(6)与所述控制器(11)电连接。
4.根据权利要求3所述的一种道路交通行人安全监测装置,其特征在于:所述支撑柱(1)上固设有监测盒(8),所述控制器(11)位于所述监测盒(8)的内部,所述警示灯(9)和警报器(10)设置在所述监测盒(8)外侧的顶部。
5.根据权利要求4所述的一种道路交通行人安全监测装置,其特征在于:所述监测盒(8)开设有检修口(12),所述检修口(12)的一侧铰接有检修门(13),所述检修门(13)与所述监测盒(8)之间设置有锁合组件。
6.根据权利要求5所述的一种道路交通行人安全监测装置,其特征在于:所述锁合组件包括沿水平方向开设在检修门(13)远离铰接处的一侧内壁上的锁合槽(14),所述锁合槽(14)内滑移连接有齿条(15),所述齿条(15)的远离转轴的一端固定连接有栓体(16),所述栓体(16)延伸出锁合槽(14),所述检修口(12)远离铰接处的侧壁开设有供所述栓体(16)插接配合的插槽(17),所述锁合槽(14)的一侧开设有与所述锁合槽(14)相连通的齿轮槽(18),所述齿轮槽(18)内转动承载有与所述齿条(15)啮合的传动齿轮(19),所述传动齿轮(19)的轴心处贯穿设置有转柱(20),所述转柱(20)转动承载于检修门(13)的两侧板面之间,所述转柱(20)与所述传动齿轮(19)固定连接,且所述转柱(20)的一端贯穿出所述检修门(13)的外侧壁。
7.根据权利要求6所述的一种道路交通行人安全监测装置,其特征在于:所述转柱(20)贯穿出所述检修门(13)外侧壁的一端固定连接有旋柄(21)。
8.根据权利要求6所述的一种道路交通行人安全监测装置,其特征在于:所述锁合槽(14)槽底与齿条(15)之间固定连接有回簧(22),所述回簧(22)在自然状态时,所述栓体(16)插接于所述插槽(17)内。
9.根据权利要求5所述的一种道路交通行人安全监测装置,其特征在于:所述检修门(13)与检修口(12)之间设置有密封防水垫。
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