[实用新型]一种物流车辆的监控装置有效
申请号: | 202020372422.2 | 申请日: | 2020-03-23 |
公开(公告)号: | CN211844252U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 林佩珩 | 申请(专利权)人: | 林佩珩 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60R11/02;B60R11/04;H04N7/18 |
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地址: | 330000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 车辆 监控 装置 | ||
本实用新型公开一种物流车辆的监控装置,包括控制盒、支架、托架、驾驶员终端等,所述控制盒固定于车辆驾驶室内,所述支架与所述控制盒连接,并通过角度调节球与所述托架连接,所述驾驶员终端位于所述托架上,所述驾驶员终端正面设有摄像头和显示操作屏,所述驾驶员终端上设有麦和喇叭,接口位于所述驾驶员终端下端,并与位于所述托架上的接头连接,所述接头通过导线与所述控制盒内的控制板A连接。本实用新型实现了货厢门开启情况、货厢温度、驾驶员识别、车辆定位、路线导航等多项内容的监控,对物流车辆的监控更为全面,也提高了物流车辆的安全性;本实用新型将驾驶员终端独立出来,降低了监控装置整体的复杂程度,也降低了成本。
技术领域
本实用新型属于物流运输监控技术领域,特别涉及一种物流车辆的监控装置。
背景技术
车联网是新一代信息技术的重要组成部分,也是“信息化”时代的重要发展阶段。顾名思义,车联网就是车与车,车与后台相连的互联网。这有两层意思:其一,车联网的核心和基础仍然是互联网,是在互联网基础上的延伸和扩展的网络;其二,其用户端延伸和扩展到了任何车与车之间,车与后台之间,进行信息交换和通信。车联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术,广泛应用于网络的融合中,也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。
目前使用于物流车辆的物流车辆监控装置,虽然可以接入车联网,但大多只能定位、接收订单指令或者导航,监控内容少;且监控装置使用的元器件较多,电路结构复杂,硬件成本较高,不方便维护。
发明内容
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题,提供一种物流车辆的监控装置,增加了对货厢的监控内容,同时将监控装置分为车载部分和驾驶员终端两部分,降低了硬件的复杂程度和设备成本。
本实用新型采用的技术方案是:一种物流车辆的监控装置,包括控制盒、支架、托架、驾驶员终端、货厢电子门锁和厢内摄像头,所述控制盒固定于车辆驾驶室内,所述支架与所述控制盒连接,并通过角度调节球与所述托架连接,所述驾驶员终端位于所述托架上,所述驾驶员终端正面设有摄像头和显示操作屏,所述驾驶员终端上设有麦和喇叭,位于所述驾驶员终端内的控制板B分别与接口、摄像头、显示操作屏、麦和喇叭连接,所述接口位于所述驾驶员终端下端,并与位于所述托架上的接头连接,所述接头通过导线与所述控制盒内的控制板A连接,所述控制板A与所述货厢电子门锁和厢内摄像头连接。
作为优选,所述厢内摄像头位于货厢厢顶靠近车门处。
作为优选,所述控制盒内设有电源,所述电源与所述控制板A连接。
作为优选,所述控制板B上设有处理器、电池、摄像模块、显示控制模块、定位导航模块、无线通信模块和语音模块。无线通信模块可以实现与远端的监控平台通信,收发信息。
作为优选,所述控制板A与货厢温控装置连接。用于冷链运输时,控制板A可以监控货厢内的温度。
作为优选,所述驾驶员终端可采用智能手机。智能手机上安装导航软件和物流车辆监控平台通信软件,智能手机可以实现驾驶员终端的所有功能。
工作原理:本监控装置分为车载部分和驾驶员终端两部分。车载部分的控制盒可以监控货厢门开启情况、货厢温度等车辆相关信息。驾驶员终端可以实现驾驶员识别、车辆定位、路线导航、监控信息发送等功能。摄像头能够完成驾驶员的识别,显示操作屏可以显示导航路线,车辆的行驶路线、行驶速度可以记录在驾驶员终端内。驾驶员终端放置在托架上后,实现与控制板A连接,控制盒可以为驾驶员终端供电,保证驾驶员终端的正常长时间工作;车辆监控信息可以通过驾驶员终端的无线通信模块发送到监控平台。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果是:
1.本实用新型实现了货厢门开启情况、货厢温度、驾驶员识别、车辆定位、路线导航等多项内容的监控,对物流车辆的监控更为全面,也提高了物流车辆的安全性;
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