[实用新型]冲击扳手

说明书

本实用新型提供一种冲击扳手，包括：壳体；联结于所述壳体的马达，该马达具有输出轴；砧组件；动力传递机构，其可驱动地将输出轴联结于所述砧组件，该动力传递机构包括恒星齿轮、行星齿轮、行星承载件、输入主轴，带有环形内齿的轴承支撑板，所述恒星齿轮由输出轴驱动，所述行星齿轮彼此固定地联结的并可旋转地安装于行星承载件上，用于支撑所述输入主轴的主轴轴承，套设于所述行星承载件上并被容纳于所述轴承支撑板内，所述马达和动力传递机构之间设有一环形后盖，用于支撑所述输出轴的马达轴承被至少部分的接纳于所述环形后盖内。本实用新型的冲击扳手结构紧凑，减速比高，同时组装便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种冲击式动力工具，尤其是涉及一种冲击扳手。

背景技术

冲击式动力工具，已经广为人知。冲击扳手是用于旋拧螺钉、螺栓、夹具等的工具。冲击扳手一般包括驱动马达、动力传递机构和冲击机构，其中动力传递机构一般是行星齿轮减速机构，通常包括与马达输出轴连接的恒星齿轮，多个行星齿轮由该恒星齿轮驱动，同时该多个行星齿轮固定于行星承载件上，并且行星齿轮在固定的环形齿圈内转动，行星承载件作为被动转动件与冲击扳手的主轴连接，从而马达输出轴的转速经过行星齿轮减速机构传动到冲击扳手的输入主轴时被大大的降低。但是为了取得更大的传动比，需要较大尺寸的行星齿轮。同时行星齿轮的齿很容易损坏，导致整个冲击扳手无法工作。

由于马达的输出轴需要延伸到行星齿轮减速机构当中，与恒星齿轮相连接从而驱动恒星齿轮旋转，而马达的输出轴和冲击扳手的输入主轴都需要轴承的支撑。现有的冲击扳手中，马达输出轴的轴承的外径通常大于冲击扳手输入主轴的轴承的内径。因此，马达和动力传递机构之间具有较长的距离，以由足够的空间容纳前述两个轴承，导致冲击扳手的整体长度很大。另外，在冲击扳手的装配过程中，主轴轴承是安装在行星齿轮减速机构上的，而马达输出轴的轴承是安装在马达输出轴上的，通常来讲，齿轮箱和马达预先是独立的，在产线上在组装到一起，因此需要尽可能的减少装配的难度。

综上所述，为了解决现有技术存在的问题，目前亟需一种结构紧凑，减速比高，耐用性好，同时组装便捷，拆卸方便，密封性能好，方便操作工操作，减轻操作工的劳动强度的的冲击扳手。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单同时稳定耐用的冲击扳手。

一种冲击扳手，包括：壳体；联结于所述壳体的马达，该马达具有输出轴；砧组件；动力传递机构，其可驱动地将输出轴联结于所述砧组件，该动力传递机构包括恒星齿轮、第一行星齿轮、第二行星齿轮、行星承载件、输入主轴，带有环形内齿的轴承支撑板，所述恒星齿轮由输出轴驱动，所述第一和第二行星齿轮彼此固定地联结的并可旋转地安装于行星承载件上；一输入主轴轴承，套设于所述行星承载件上并被容纳于所述轴承支撑板内，所述马达和动力传递机构之间设有一环形后盖，一个用于支撑所述输出轴的马达轴承被部分的接纳于所述环形后盖内。

本实用新型的套装保持装置具有下述优点：动力传递机构包括固定联结的第一行星齿轮和第二行星齿轮，两级行星齿轮传动可以大大的减小齿轮箱的长度，同时也极大的提高了齿轮减速机构的传动比。并且，两级行星齿轮更加坚固耐用，同时仍保持齿轮箱的结构简单和装配的方便。

根据本实用新型的一个实施例，所述行星承载件包括两个平行设置并固定连接的前承载板和后承载板，所述行星齿轮设置于所述前承载板和后承载板之间，所述后承载板大致为环形，所述行星承载件还包括一尾部，该尾部从后承载板的环形内孔处沿轴向向外延伸，所述主轴轴承套设于该尾部的外周上。所述轴承支撑板大致为中空的圆环，所述环形内齿位于其中空的圆环的一端的内径上，另一端具有径向向中心延伸的支撑部，所述主轴轴承被容纳于径向延伸的所述支撑部的形成的轴承安装孔内。更优选的，所述主轴轴承和所述后承载板之间设有垫圈。这样的结构极大程度的简化了齿轮箱内部的零件数目，以非常紧凑的结构实现了齿轮箱更大的减速比。