[实用新型]一种双信道通讯的驾培计时终端有效
申请号: | 202020375166.2 | 申请日: | 2020-03-23 |
公开(公告)号: | CN211787213U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 潘建根 | 申请(专利权)人: | 浙江维尔科技有限公司 |
主分类号: | G07C1/10 | 分类号: | G07C1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310053 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 信道 通讯 计时 终端 | ||
本实用新型公开一种双信道通讯的驾培计时终端,包括处理器模块,存储器模块,定位模块,身份识别模块以及远程无线通讯模块;所述远程无线通讯模块包括两个或以上的远程无线通讯子模块;所述两个或以上的远程无线通讯子模块的一端分别与所述处理器模块连接,且具有互相独立的数据传输网络。通过设置两个或以上的数据传输网络互相独立的远程无线通讯子模块,可以将不同类别的数据以及通信流量进行隔离,清晰通信流量的归口,避免不同类别数据的冲突;同时多远程无线通讯子模块也可以保证信号覆盖范围,确保计时终端适用于某些通信条件不佳的场合。
技术领域
本实用新型涉及车载电子技术领域,具体涉及一种双信道通讯的驾培计时终端。
背景技术
驾驶员培训(以下简称驾培)终端产品目前广泛使用的是3G、4G等手机移动通讯技术,其通讯速度快,网络频谱宽,通信灵活,实现高质量的多媒体通讯等功能特点。但现有的驾培计时终端在使用中仍然存在一些问题,比如,某些区域4G信号差影响使用的问题,或是使用过程中特殊维护产生的流量费用归口不容易确定等问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种双信道通讯的驾培计时终端,旨在解决现有技术中的驾培计时终端产品受信号强弱差异影响等问题,以及优化数据传输效果。
本实用新型公开一种双信道通讯的驾培计时终端,包括处理器模块,存储器模块,定位模块,身份识别模块以及远程无线通讯模块; 所述远程无线通讯模块包括两个或以上的远程无线通讯子模块;所述两个或以上的远程无线通讯子模块的一端分别与所述处理器模块连接,且具有互相独立的数据传输网络。
本实用新型的双信道通讯的驾培计时终端,通过设置两个或以上的数据传输网络互相独立的远程无线通讯子模块,可以将不同类别的数据以及通信流量进行隔离,清晰通信流量的归口,避免不同类别数据的冲突;同时多远程无线通讯子模块也可以保证信号覆盖范围,确保计时终端适用于某些通信条件不佳的场合。
需要说明的是,本实用新型提到远程无线通讯子模块包括中长距离的无线传输,但并不以此为限。
在一些可选的实施例中,两个或以上的远程无线通讯子模块至少包括一个物联网通讯子模块。
在一些可选的实施例中,所述物联网通讯子模块为nb-lot物联网通讯子模块。nb-lot物联网技术有强覆盖、低成本、小功耗、大连接的四大技术优势,十分适合在驾培计时终端进行应用。
在以上可选的实施例中,两个或以上的远程无线通讯子模块还包括3G和\或4G移动通讯子模块。
目前驾培计时终端中手机移动通讯技术是被较为广泛应用的,例如3G\4G等,其通讯速度快,网络频谱宽,通信灵活,实现高质量的多媒体通讯等功能特点。但在使用中仍然存在一些问题,比如,某些区域4G信号差影响使用的问题,或是使用过程中特殊维护产生的流量费用归口不容易确定等问题。因此,以上实施例通过设置物联网通信子模块,利用物联网通信网络信号覆盖较广的优点,确保驾培计时终端在很多较为偏僻等移动信号不佳的区域也能通信,为用户提供可靠服务。
在一些可选的实施例中,两个或以上的远程无线通讯子模块还包括5G移动通讯子模块。
需要说明的是,本实用新型中提到的物联网通讯、3G\4G、5G等远程无线通讯子模块仅为示例,并不以此为限,本领域技术人员可根据公知常识进行替换。通过设置多个或者多个不同类型远程无线通讯子模块以实现传输数据隔离,以及通讯信号全覆盖的效果的技术方案,皆属于本实用新型保护范围。
在一些可选的实施例中,所述两个或以上的远程无线通讯子模块的另一端分别与两个或以上的服务器对应连接。远程无线通讯子模块分别与处理器连接,是为了更好实现更远程无线通讯子模块之间的数据隔离。
优选的,所述服务器为云服务器。云服务器相比传统服务器,具有更高的灵活性和方便性,且数据安全性更高,稳定性更强,成本也低。
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