[实用新型]一种隧道信号故障预警灯隧道顶固定装置有效

专利信息
申请号: 202020375799.3 申请日: 2020-03-23
公开(公告)号: CN211475667U 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 毋国华 申请(专利权)人: 苏州秦鲁电气科技有限公司
主分类号: F21S8/00 分类号: F21S8/00;F21V21/22;F21V19/00
代理公司: 苏州根号专利代理事务所(普通合伙) 32276 代理人: 项丽
地址: 215500 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 信号 故障 预警 固定 装置
【说明书】:

本实用新型涉及隧道灯技术领域,且公开了一种隧道信号故障预警灯隧道顶固定装置,解决了目前隧道灯安装不方便,以及检修时拆卸不便的问题,其包括固定座,所述固定座内部开设有滑槽,本实用新型,通过锥蜗杆驱动第二传动轮与第一传动轮啮合转动,进而带动第一半齿轮和第二半齿轮同步转动,在齿条的作用下使得连接块带动隧道灯本体沿滑槽向内活动,同时啮合制动,保证了隧道灯本体的安装固定,且上述结构使得安装方便;该信息故障检修时,拉动拉环带动制动杆脱离卡槽,然后反向转动旋钮,锥蜗杆驱动第二传动轮与第一传动轮啮合,使得两个转轴带动第一半齿轮和第二半齿轮转动,在齿条的传动下将隧道灯本体滑动退出滑槽,便于拆卸,检修方便。

技术领域

本实用新型属于隧道灯技术领域,具体为一种隧道信号故障预警灯隧道顶固定装置。

背景技术

隧道灯是为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”,用于隧道照明的特殊灯具。

由于隧道灯的安装位置一般较高,现有的固定方式通常是通过螺栓直接固定,安装过程不方便,另外,当其需要检修时需要对膨胀螺栓拆卸,操作不便,且再次安装易导致安装不牢固。

发明内容

针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种隧道信号故障预警灯隧道顶固定装置,有效的解决了目前隧道灯安装不方便,以及检修时拆卸不便的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种隧道信号故障预警灯隧道顶固定装置,包括固定座,所述固定座内部开设有滑槽,滑槽内部通过转轴对称连接有第一传动轮和第二传动轮,第一传动轮和第二传动轮啮合连接,第一传动轮和第二传动轮下方分别连接有第一半齿轮和第二半齿轮,第二传动轮下端面开设有斜槽,斜槽下端啮合连接有锥蜗杆,锥蜗杆一端贯穿滑槽内壁连接有旋钮,滑槽下端中央滑动连接有工型块,工型块上端中部连接有连接块,连接块两侧均开设有齿条,两个齿条分别与第一半齿轮和第二半齿轮啮合连接,工型块下端连接有安装板,安装板下端通过支杆连接有隧道灯本体,滑槽内壁对应第一半齿轮一侧贯穿连接有制动杆,制动杆一端连接有挡块,挡块一侧套设有弹簧,第一半齿轮一侧壁对应制动杆处开设有卡槽。

优选的,所述固定座外端四角均连接有固定块,固定块上端开设有连接孔。

优选的,所述转轴上下两端均通过轴承与滑槽上下两壁转动连接。

优选的,所述制动杆一端连接有方便拉动的拉环,制动杆另一端和卡槽均呈弧形。

优选的,所述工型块下端相对于滑槽内部下壁两侧均安装有万向滚珠。

优选的,所述旋钮表面开设有增大摩擦的防滑纹。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

(1)、本实用新型,通过第一传动轮、第二传动轮、第一半齿轮、第二半齿轮、锥蜗杆、连接块、齿条和工型块的设置,锥蜗杆驱动第二传动轮与第一传动轮啮合转动,进而带动第一半齿轮和第二半齿轮同步转动,在齿条的作用下使得连接块带动隧道灯本体沿滑槽向内活动,同时啮合制动,保证了隧道灯本体的安装固定,且上述结构使得安装方便;

(2)、该信息故障检修时,拉动拉环带动制动杆脱离卡槽,然后反向转动旋钮,锥蜗杆驱动第二传动轮与第一传动轮啮合,使得两个转轴带动第一半齿轮和第二半齿轮转动,在齿条的传动下将隧道灯本体滑动退出滑槽,便于拆卸,检修方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。

在附图中:

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型图1的A-A的结构示意图;

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