[实用新型]一种无花毂和辐条的自行车车轮组件、车轮及自行车有效
申请号: | 202020376863.X | 申请日: | 2020-03-23 |
公开(公告)号: | CN211730921U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 杨维 | 申请(专利权)人: | 杨维 |
主分类号: | B60B21/00 | 分类号: | B60B21/00 |
代理公司: | 成都知都云专利代理事务所(普通合伙) 51306 | 代理人: | 陈钱 |
地址: | 636700 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无花毂 辐条 自行车 车轮 组件 | ||
本申请实施例公开了一种无花毂和辐条的自行车车轮组件、车轮及自行车。车轮组件包括支撑圆环、滚动结构件以及轮毂。多个滚动结构件分别可转动地均匀设置在支撑圆环的外圆周上;轮毂设置在支撑圆环内侧且同心布置;并且,在轮毂的内圆周上设置有限位槽;多个滚动结构件放置于限位槽内。本申请实施例的车轮组件通过在支撑圆环和轮毂之间设置多个滚动结构件,支撑圆环自行车车架连接在支撑圆环上,使得轮毂能够在支撑圆环外圆周上转动,从而使得自行车行走;相对于传统自行车减少了车轮的花毂和辐条,使结构简化,从而减轻了重量。另外,通过减少车轮的花毂和辐条,使得车轮可以腾出了较多的空间,从而可以为自行车提供较大开发空间。
技术领域
本实用新型涉及自行车相关技术领域,具体地说是涉及一种无花毂和辐条的自行车车轮组件、车轮及自行车。
背景技术
自行车是一种常用的交通工具。目前,公知的自行车车轮是由花毂辐条支撑自行车前叉离地,但由于需要安装花毂和辐条,使得这样的结构增加车轮的重量,不便于骑行。
实用新型内容
针对现有技术之不足,本实用新型提供了一种无花毂和辐条的自行车车轮组件、车轮及自行车,用以解决现有自行车车轮和自行车由于需要安装花毂和辐条导致的重量增加的问题。
本实用新型为解决上述技术问题,一方面提供了一种无花毂和辐条的自行车车轮组件,其技术方案主要如下:
所述无花毂和辐条的自行车车轮组件包括:
支撑圆环,
滚动结构件,多个所述滚动结构件分别可转动地均匀设置在所述支撑圆环的外圆周上;
以及
轮毂,所述轮毂设置在所述支撑圆环内侧且同心布置;并且,在所述轮毂的内圆周上设置有限位槽;多个所述滚动结构件放置于所述限位槽内。
根据本实用新型的一些优选实施方式,在所述支撑圆环的外圆周上设置有与所述滚动结构件数量相同的支撑座;每个所述滚动结构件均通过一连接轴可转动地连接在对应的一个所述支撑座上。
根据本实用新型的一些优选实施方式,所述支撑座以一体形成的方式形成在所述支撑圆环上。
根据本实用新型的一些优选实施方式,所述支撑座以焊接、铆接或螺栓连接的方式连接在所述支撑圆环上。
根据本实用新型的一些优选实施方式,在所述轮毂的侧面设置有多个与所述限位槽相连通的通孔;并且,多个所述通孔沿圆周方向均匀布置在所述轮毂上。
根据本实用新型的一些优选实施方式,所述滚动结构件为滚柱、滚轮或者轴承。
本实用新型为解决上述技术问题,另一方面提供了一种自行车车轮,其技术方案主要如下:
一种自行车车轮,所述自行车车轮包括轮胎和如上任意一项所述的无花毂和辐条的自行车车轮组件;其中,所述轮胎安装在所述轮毂上。
本实用新型为解决上述技术问题,再一方面提供了一种自行车,其技术方案主要如下:
一种自行车,所述自行车包括上任意一项所述的无花毂和辐条的自行车车轮组件或如上所述的自行车车轮。
与现有技术相比,本实用新型实施例的无花毂和辐条的自行车车轮组件、车轮及自行车具有如下有益效果:
本实用新型实施例的无花毂和辐条的自行车车轮组件、车轮及自行车通过在支撑圆环和轮毂之间设置多个所述滚动结构件,安装状态下,支撑圆环自行车车架连接在支撑圆环上,使得轮毂能够在支撑圆环外圆周上转动,从而使得自行车行走;相对于传统自行车减少了车轮的花毂和辐条,使结构简化,从而减轻了重量。另外,通过减少车轮的花毂和辐条,使得车轮可以腾出了较多的空间,从而可以为自行车提供较大开发空间。
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