[实用新型]一种氢能汽车制动踏板与制动主缸连接结构有效
| 申请号： | 202020378366.3 | 申请日： | 2020-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN212353938U | 公开（公告）日： | 2021-01-15 |
| 发明（设计）人： | 冯刚;郝义国 | 申请（专利权）人： | 武汉格罗夫新能源汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60T13/12;B60T17/00 |
| 代理公司： | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人： | 易滨 |
| 地址： | 430000 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 踏板 连接 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种氢能汽车制动踏板与制动主缸连接结构，其特征在于：包括制动踏板臂、制动主缸和连接销轴，所述制动踏板臂一端设有连接板，另一端设有踏板，所述制动主缸设有U形连接叉，所述U形连接叉的宽度大于所述连接板的厚度，所述连接板插入所述U形连接叉内，所述连接销轴横穿所述U形连接叉以及所述连接板，且所述连接销轴可转动。
2.如权利要求1所述的一种氢能汽车制动踏板与制动主缸连接结构，其特征在于：所述连接销轴的一端设有限位端面，所述连接销轴的另一端设有锁销。
3.如权利要求2所述的一种氢能汽车制动踏板与制动主缸连接结构，其特征在于：所述锁销为弹簧锁销。
4.如权利要求1所述的一种氢能汽车制动踏板与制动主缸连接结构，其特征在于：所述U形连接叉采用尼龙复合材料。
5.如权利要求1所述的一种氢能汽车制动踏板与制动主缸连接结构，其特征在于：所述连接板的底部与所述U形连接叉内的底面具有间隙。
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