[实用新型]用于车辆副车架的防脱加强板和车辆

权利要求书

1.一种用于车辆副车架(200)的防脱加强板(100)，其特征在于，包括：

加强板主体(1)，车辆副车架(200)的后安装端(201)连接在所述加强板主体(1)与车辆纵梁(300)之间，且所述加强板主体(1)的至少一部分直接与所述车辆纵梁(300)固定连接，所述加强板主体(1)具有止挡板(11)，所述止挡板(11)位于所述后安装端(201)的后侧，所述止挡板(11)能够止挡所述后安装端(201)向所述车辆纵梁(300)的后侧移动，以避免所述后安装端(201)撞击所述防脱加强板(100)后侧的电池包(400)；

连接翻边(2)，所述连接翻边(2)形成在所述加强板主体(1)的两侧边缘上，所述后安装端(201)限位在两个所述连接翻边(2)之间，所述连接翻边(2)与所述车辆纵梁(300)固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于车辆副车架(200)的防脱加强板(100)，其特征在于，所述加强板主体(1)构造为“Z”字形结构，所述加强板主体(1)包括：第一板(12)、位于所述第一板(12)上方的第二板(13)以及连接在所述第一板(12)与所述第二板(13)之间的所述止挡板(11)，所述后安装端(201)限位连接在所述第一板(12)与所述车辆纵梁(300)之间，所述第二板(13)直接与所述车辆纵梁(300)连接固定。

3.根据权利要求2所述的用于车辆副车架(200)的防脱加强板(100)，其特征在于，所述第一板(12)上具有第一紧固孔(121)，所述第一紧固孔(121)与所述后安装端(201)的安装孔正对，紧固螺栓适于穿过所述第一紧固孔(121)以及所述安装孔以与所述车辆纵梁(300)的底壁紧固。

4.根据权利要求2所述的用于车辆副车架(200)的防脱加强板(100)，其特征在于，所述第二板(13)上具有第二紧固孔(131)，紧固螺栓适于穿过所述第二紧固孔(131)以与所述车辆纵梁(300)的底壁紧固。

5.根据权利要求2所述的用于车辆副车架(200)的防脱加强板(100)，其特征在于，所述加强板主体(1)上具有连续且沿所述加强板主体(1)长度方向延伸的加强凸筋(14)。

6.根据权利要求5所述的用于车辆副车架(200)的防脱加强板(100)，其特征在于，所述加强凸筋(14)包括：第一凸筋(141)、第二凸筋(142)以及第三凸筋(143)，所述第一凸筋(141)形成在所述第一板(12)上，所述第二凸筋(142)形成在所述止挡板(11)上，所述第三凸筋(143)形成在所述第二板(13)上，所述第二凸筋(142)连接在所述第一凸筋(141)与所述第三凸筋(143)之间。

7.根据权利要求2所述的用于车辆副车架(200)的防脱加强板(100)，其特征在于，所述连接翻边(2)包括：第一段(21)，所述第一段(21)设置在所述第一板(12)以及所述止挡板(11)的两侧，所述第一段(21)、所述第一板(12)以及所述止挡板(11)之间限定出包裹空间(3)，所述后安装端(201)设置在所述包裹空间(3)内。

8.根据权利要求7所述的用于车辆副车架(200)的防脱加强板(100)，其特征在于，所述连接翻边(2)还包括：第二段(22)，所述第二段(22)设置在所述第二板(13)的两侧，所述第二段(22)与所述车辆纵梁(300)连接固定。

9.根据权利要求8所述的用于车辆副车架(200)的防脱加强板(100)，其特征在于，所述第二段(22)上具有第三紧固孔(221)，紧固螺栓适于穿过所述第三紧固孔(221)以与所述车辆纵梁(300)的侧壁紧固。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆副车架(200)的防脱加强板(100)。