[实用新型]一种舒适型大巴座椅有效
申请号: | 202020378746.7 | 申请日: | 2020-03-23 |
公开(公告)号: | CN212047014U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 杨涛;冯涛波;黄小威;刘聚江;杨怀鑫 | 申请(专利权)人: | 苏州工业园区雅式汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/75;B60N2/90 |
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地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舒适 大巴 座椅 | ||
本实用新型公开了一种舒适型大巴座椅,其包括座椅,固定在座椅上的扶手和转动连接在座椅上的靠背,所述扶手包括搭手部和放腿部,所述放腿部包括C型活动槽,所述活动槽的内壁和侧壁之间拱形过渡,所述活动槽的内壁为椭圆弧形;所述搭手部包括手臂部、手腕部以及手握部,所述手臂部和手腕部以及手握部之间弧形过渡连接,所述搭手部均为拱形曲面;所述扶手上设有USB接口和控制靠背转动的调节键;具有的提高乘客使用舒适性的效果。
技术领域
本实用新型涉及大巴座椅的技术领域,尤其是涉及一种舒适型大巴座椅。
背景技术
目前随着人员出行的日益频繁,中短距离公共大巴车成了日常所需,而大巴车上的座椅结构决定了人员乘坐时的舒适性。
现有的如图1所示,为市场上公开的一种大巴座椅,其包括座椅1,转动连接在座垫上的靠背3,固定连接在座椅1上的扶手2;扶手2的外壁上设有USB接口5和调节座椅1的调节键4。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:为了满足靠背和调节键线路结构以及对控制线路的保护作用和人员操作时的便捷性,需要将调节键设置在扶手的侧壁上,从而导致扶手为实体扶手,而实体扶手限制了人员在腿部的活动空间,降低了乘客的舒适性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种舒适型大巴座椅,其优点是:满足对控制线路保护的基础上提高人员乘坐的舒适性。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种舒适型大巴座椅,其包括座椅,固定在座椅上的扶手和转动连接在座椅上的靠背,所述扶手上设有USB接口和控制靠背转动的调节键,所述扶手包括搭手部和放腿部,所述放腿部包括C型活动槽,所述活动槽的内壁和侧壁之间拱形过渡,所述活动槽的内壁为椭圆弧形;所述搭手部包括手臂部、手腕部以及手握部,所述手臂部和手腕部以及手握部之间弧形过渡连接,所述搭手部均为拱形曲面。
通过上述技术方案,放腿部的C型活动槽的设计使得人员在座椅上坐立时,不会受到扶手的阻挡,腿部的活动空间增加,从而使得乘客在乘坐时可以调整坐姿,进而提高了人员舒适性;同时活动槽的内壁和侧壁之间弧形过渡以及活动槽内壁为椭圆弧,可以防止腿部在活动槽内活动时不会被突起或者凸边影响腿部触感,从而提高了人员使用的舒适性,同时搭手部为弧形过渡设计,增加了搭手部整体的流线型不会有突起影响手臂搭放,从而提高乘客的舒适性;扶手上设有USB接口和控制靠背转动的调节键,方便人员出行时电子设备的充电提高了人员乘坐时的舒适性,同时调节靠背转动的调节键设置在扶手上,使得人员调节座椅时,不用将手从扶手上易凯即可完成调节,进一步提高了使用时的舒适性。
本实用新型进一步设置为:所述手臂部、手腕部以及手握部的顶部前后方向的纵剖面外边缘均为圆弧形,且圆弧的半径逐渐减小。
通过上述技术方案,复合人体手臂学设计使得乘客的手臂可以搭放在手臂部上时,手腕跟随手腕部弧形向下时手贴合手握部,并握住手握部,使得整个手臂均有支撑,从而提高乘客的舒适性。
本实用新型进一步设置为:所述USB接口固定在活动槽的内壁上。
通过上述技术方案,USB接口设置在活动槽内壁上不会在扶手上突出影响乘客行走提高了乘客使用时的舒适性,同时USB接口不会因为剐蹭而导致USB接口损坏,保证了USB接口的使用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述USB接口位于相邻两个座椅之间的扶手上。
通过上述技术方案,两个座椅上的USB接口集成一个USB接口安装在两个相邻座椅之间的扶手上,使得两个座椅均能正常使用,而不用安装两次,节省了USB的安装空间及装配劳动强度。
本实用新型进一步设置为:所述扶手的侧壁上设有沉降槽,所述扶手的横向纵截面为工字形。
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