[实用新型]一种带阀液压缸

说明书

本实用新型提供了一种带阀液压缸，属于液压缸技术领域，包括缸体；活塞杆，其呈中空状设置并嵌入缸体，活塞杆前端伸出缸体，活塞杆后端内侧设有台阶孔；活塞头，其套设于活塞杆后端外侧并与活塞杆固连，活塞头与缸体内壁紧贴并将缸体前后分隔成第一腔室、第二腔室；油管，其呈中空状设置并同轴嵌入活塞杆，油管与活塞杆之间间隔形成有油腔，油管后端嵌入活塞杆的台阶孔并与活塞杆固连，且油管连通第二腔室；阀组件，其包括与活塞杆前端固连的阀座、安装于阀座上的阀芯，阀座设有第一油道、第二油道，第一油道、第二油道通过阀芯连通，油管前端插入阀座以连通第一油道，油腔连通第二油道。本实用新型具有油液不易外泄的优点。

技术领域

本实用新型属于液压缸技术领域，涉及一种带阀液压缸。

背景技术

在液压回路中，有些液压缸会与阀组件一体设置，例如一项申请号为201620180834.X的中国专利，公开了卧式垃圾站用举升液压缸，包括：缸头、缸尾和缸筒，所述缸尾与所述缸筒的一端密封连接，在所述油缸内设置有带有活塞的活塞杆；在所述缸筒的另一端设置有缸头，所述活塞杆密封穿过缸头；在所述缸尾的外部设置有平衡阀组件，在所述平衡阀组件上设置有第一油口，所述第一油口通过第一油道从所述缸尾穿通与所述第一容腔连通，在所述第一油道上安装有平衡阀；在所述缸筒的另一端设置一油孔，在所述平衡阀组件上还设置有第二油口，一接管的一端通过所述油孔与所述第二容腔连通，接管的另一端与第二油口连通。

这种液压缸中，阀组件与液压缸之间的通油管路暴露在外，容易破损以导致泄漏。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种油液不易外泄的带阀液压缸。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种带阀液压缸，包括：

缸体；

活塞杆，其呈中空状设置并嵌入缸体，活塞杆前端伸出缸体，活塞杆后端内侧设有台阶孔；

活塞头，其套设于活塞杆后端外侧并与活塞杆固连，活塞头与缸体内壁紧贴并将缸体前后分隔成第一腔室、第二腔室；

油管，其呈中空状设置并同轴嵌入活塞杆，油管与活塞杆之间间隔形成有油腔，油管后端嵌入活塞杆的台阶孔并与活塞杆固连，且油管连通第二腔室；

阀组件，其包括与活塞杆前端固连的阀座、安装于阀座上的阀芯，阀座设有第一油道、第二油道，第一油道、第二油道通过阀芯连通，油管前端插入阀座以连通第一油道，油腔连通第二油道。

作为本实用新型的进一步改进，沿阀座顶面竖向挖设有插槽、油路A、油路B,油路A、油路B设置于插槽两侧并分别与插槽连通，沿阀座后侧面横穿挖槽有互不连通的油路C、油路D，油路C 通过插槽与油路A连通以形成第一油道，油路D连通至油路B以形成第二油道，阀芯通过插槽插装于阀座上，活塞杆前端面与阀座后侧面贴合固连，且油路C连通油管，油路D连通油腔。

作为本实用新型的进一步改进，沿阀座后侧面内凹形成有供活塞杆嵌入的第一圆槽，沿第一圆槽内凹形成有供油管嵌入的第二圆槽，所述油路C开设与第二圆槽上，所述油路D开设于第一圆槽上。

作为本实用新型的进一步改进，所述活塞杆包括主杆和连接头，主杆前端伸出缸体，连接头前端嵌入主杆并与主杆后端固连，主杆、连接头分别前后贯穿设置有第一通孔、第二通孔，第一通孔、第二通孔组成台阶孔，油管嵌入第二通孔并与连接头固连，油管后端与连接头后端齐平设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接头前端径向外凸形成有凸台，连接头后端螺接有压紧螺母，活塞头套设于连接头外侧并压紧在凸台、压紧螺母之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述主杆外还套设有导套，导套后端与连接头的凸台卡接，活塞头压紧在导套、压紧螺母之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述主杆、连接头的接合处内凹形成有第一密封槽。