[实用新型]一种船用救生设备速放阀门

说明书

本实用新型公开了一种船用救生设备速放阀门，包括密封筒，所述密封筒的正面固定连接有螺栓，其密封筒的内部安装有爆轰机构，所述爆轰机构的内部包括有套筒，且套筒的内部固定连接有火药层，所述火药层的一侧贴合连接有热阻丝，其热阻丝的一侧固定连接有电极棒，且电极棒与套筒之间为固定连接。本实用新型中，通过接通热阻丝的外接电源，热阻丝发热，火药层受热到燃点，火药层瞬间引爆，引爆后产生的气体推动卡合块，卡合块开卡口，从而推动塞片，塞片压缩套筒中气体，从而冲破爆破片，释放气流，通过挤压后的气流具有冲击力强的优势，通过引爆火药层的方式可以产生相较于气缸释更大更快的气流，使得反应时间缩短，加快逃离的速度。

技术领域

本实用新型涉及一种船用阀门技术领域，尤其涉及一种船用救生设备速放阀门。

背景技术

船用救生速放阀门是现阶段的几乎所有的大船上的标配，大船上配备有救生筏，救生筏能够在紧急情况时保障人们的生命财产的安全，救生筏与船之间会设置一个释放装置，通过释放装置将救生筏。

现有的船用救生速放阀门，在其使用时，通常是通过速放阀门与气缸连接，在遇到紧急情况时通过拉起速放阀门上的拉簧释放气缸释放气体，通过气体推动机构释放救生筏，但气体的冲击力实在有限。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的船用救生速放阀门，通常是通过速放阀门与气缸连接，在遇到紧急情况时通过拉起速放阀门上的拉簧释放气缸释放气体，通过气体推动机构释放救生筏，但气体的冲击力实在有限的缺点，而提出的一种船用救生设备速放阀门。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船用救生设备速放阀门，包括密封筒，所述密封筒的正面固定连接有螺栓，其密封筒的内部安装有爆轰机构，所述爆轰机构的内部包括有套筒，且套筒的内部固定连接有火药层，所述火药层的一侧贴合连接有热阻丝，其热阻丝的一侧固定连接有电极棒，且电极棒与套筒之间为固定连接，所述火药层的另一侧贴合连接有卡合块，且卡合块的上下端贴合连接有卡口，所述卡口与套筒之间为固定连接，其套筒的内部套接连接有塞片，且套筒的一侧固定连接有爆破片，所述塞片与卡合块之间为固定连接，且塞片通过卡合块与套筒之间构成滑动结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述密封筒的内部固定连接有干燥层，且密封筒的一侧贴合连接有导管接头，所述导管接头的内部套接连接有排放管，其排放管与密封筒之间为固定连接，且排放管的内部安装有卡合机构，所述密封筒的另一侧安装有开关机构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡合机构的内部包括有两个按压块，其按压块与导管接头之间为套接连接，且按压块的底端贴合连接有卡块，所述导管上下端表面开设有收藏槽，且收藏槽的内部固定连接有第一弹簧，所述收藏槽内壁固定连接有铰链，且铰链与卡块之间为套接连接，所述导管上下端表面嵌合连接有密封圈，且密封圈与导管接头之间为贴合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡块通过铰链与收藏槽之间构成旋转结构，且密封圈与收藏槽之间呈并列状。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述开关机构的内部包括有固定槽，且固定槽的内部连接有按钮，所述按钮的一侧贴合连接有电池盒盖，且按钮的另一侧固定连接有两个电性触头，所述按钮的另一侧中心线位置固定连接有第二弹簧，且第二弹簧与固定槽之间为固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述按钮与固定槽之间为卡合连接，且第二弹簧通过按钮与固定槽之间构成弹性升缩结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：