[实用新型]一种分体式汽车雾灯底座

说明书

本实用新型公开了一种分体式汽车雾灯底座，包括固定框，所述固定框四周外壁开有卡槽，且卡槽的内壁卡接有橡胶圈，所述橡胶圈的两侧外壁均焊接有等距离分布的固定件，且每个固定件顶部两侧外壁均开有螺纹孔，所述固定框一侧内壁焊接有固定座，且固定座一侧外壁开有第一卡孔，固定座另一侧外壁开有第二卡孔，所述固定框四周内壁均焊接有蜂窝网，所述第一卡孔和第二卡孔内部均卡接有雾灯固定机构，所述雾灯固定机构包括两个连接轴、四个聚四氟乙烯弹性板、加强筋、两个卡块、限位环、灯座和四个凹槽，且两个卡块分别焊接于两个连接轴的一端。本实用新型当雾灯固定机构碰撞到硬物或者撞地时，可有效保证连接轴和灯座不断裂。

技术领域

本实用新型涉及汽车雾灯底座技术领域，尤其涉及一种分体式汽车雾灯底座。

背景技术

在现有技术中，一般的汽车除了前远光灯、近光灯、大灯、小灯，后面的行驶灯、刹车灯，在车后不起眼的地方还有一组防雾灯。车用后雾灯是指在雾、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部，发光强度比尾灯更大的红色信号灯。

经检索，中国专利申请号为CN201720344954.3的专利，公开了一种分体式汽车雾灯底座，包括保险杠，所述保险杠正表面的一侧固定安装有板体，所述板体的正表面固定安装有卡槽，所述板体的正表面且位于卡槽的两侧均固定安装有壳体，所述壳体的正表面开设有通孔。上述专利中的一种分体式汽车雾灯底座存在以下不足：整体装置在受到碰撞时，很容易造成内部结构散架破损，因此，亟需一种分体式汽车雾灯底座。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种分体式汽车雾灯底座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种分体式汽车雾灯底座，包括固定框，所述固定框四周外壁开有卡槽，且卡槽的内壁卡接有橡胶圈，所述橡胶圈的两侧外壁均焊接有等距离分布的固定件，且每个固定件顶部两侧外壁均开有螺纹孔，所述固定框一侧内壁焊接有固定座，且固定座一侧外壁开有第一卡孔，固定座另一侧外壁开有第二卡孔，所述固定框四周内壁均焊接有蜂窝网，所述第一卡孔和第二卡孔内部均卡接有雾灯固定机构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述雾灯固定机构包括两个连接轴、四个聚四氟乙烯弹性板、加强筋、两个卡块、限位环、灯座和四个凹槽，且两个卡块分别焊接于两个连接轴的一端。

作为本实用新型再进一步的方案：每两个所述聚四氟乙烯弹性板分别粘接于两个连接轴的顶部和底部外壁上，加强筋分别开于两个连接轴的一侧外壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述灯座两侧外壁均焊接于两个连接轴的另外一端，限位环通过螺纹固定于灯座的顶部外壁上，且四个凹槽分别开于灯座的四周外壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定框底部四周外壁焊接有等距离分布的卡凸。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定框靠近第一卡孔和第二卡孔的内部分别焊接有限位钢条。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种分体式汽车雾灯底座，具备以下有益效果：

1.该用于一种分体式汽车雾灯底座，通过设置有加强筋和凹槽，当雾灯固定机构碰撞到硬物或者撞地时，可有效保证连接轴和灯座不断裂。

2.该用于一种分体式汽车雾灯底座，通过设置有连接轴和聚四氟乙烯弹性板，可加强连接轴的强度，即使连接轴断裂，也可保证连接轴不崩飞，进而提高了雾灯固定机构的安全性。

3.该用于一种分体式汽车雾灯底座，通过设置有限位钢条，可进一步对雾灯固定机构进行限位固定，同时通过设置有蜂窝网，可防止大杂物穿过固定框而损坏内部器件。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，且装卸更换方便。