[实用新型]一种快速充气艇

说明书

本实用新型是一种快速充气艇，包括可充气的腔室、第一隔仓、第二隔仓以及充气管路，所述第一隔仓设置在腔室内，将腔室分割成至少两个相互独立的第一腔室；所述第二隔仓上设有开关阀，该第二隔仓设置在所述第一腔室内，并将第一腔室分割成至少两个通过所述开关阀控制连通的第二腔室；所述充气管路包括充气管、分流阀以及充气接口，所述充气管连接充气接口和分流阀，通过分流阀使充气管分别与每个第一腔室中的一个第二腔室连通，所述开关阀至少在充气状态下处于开启状态。本实用新型在于提供一种新的快速充气艇的充气管路及充气艇内部腔室结构。

技术领域

本实用新型涉及水面活动装置领域，特别是一种快速充气艇。

背景技术

充气艇由于使用和储存的便利，广泛用于水上救援等项目，能够快速形成成规模的救援水上力量，并且能够放气存储，减少存储空间，救援活动中，非常重视救援速度，对于充气艇的表现就是艇的充气速度，充气速度越快，形成救援力量的时间也就更快，因此，市面上的厂家多充气艇的充气结构进行了改进，使其充气艇能够快速充满气，快速的投入救援活动中去；现有技术公开了一种通过充气管路连通每个分隔的气室进行充气的快速充气船方案，但由于设置了较多的充气管路，充气管路越长沿程的阻力损失也就越大，也需要更多的阀门去控制气体流向，更加加大了阻力损失，如果对这些情况进行改进，将会进一步地加快充气速度。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决上述技术问题，提供一种新的快速充气艇的充气管路及充气艇内部腔室结构。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案有：

一种快速充气艇，包括可充气的腔室、第一隔仓、第二隔仓以及充气管路，所述第一隔仓设置在腔室内，将腔室分割成至少两个相互独立的第一腔室；所述第二隔仓上设有开关阀，该第二隔仓设置在所述第一腔室内，并将第一腔室分割成至少两个通过所述开关阀控制连通的第二腔室；所述充气管路包括充气管、分流阀以及充气接口，所述充气管连接充气接口和分流阀，通过分流阀使充气管分别与每个第一腔室中的一个第二腔室连通，所述开关阀至少在充气状态下处于开启状态。

本申请的快速充气艇，通过第一隔仓和第二隔仓的分割作用形成至少两个相互独立的第一腔室，并在第一腔室内形成多个通过开关阀控制连通的第二腔室，并通过充气管路的设置，使得充气管至少能够与每个第一腔室中的一个第二腔室连通，并且在充气状态下，开关阀处于开启状态，使得充气管仅需要与一个第二腔室连通后，就可以将该第二腔室对应的第一腔室内的其他第二腔室充气，相对于传统的分别与第二腔室连通充气的方案，充气阻力更小，压力损失更小，从而增加充气艇的充气速度。

进一步地，所述第一隔仓设置在充气艇的前部，该第一隔仓将所述腔室平均分割为两个第一腔室，所述充气接口和分流阀设置于充气艇的后部，所述充气管与第一隔仓和第二隔仓之间的第二腔室连通。上述结构使得充气开始时，第一部成型的区域为充气艇的前部，并且两个平均分布的两个第一腔室能够同时开始充气，使得充气艇能够随着充气过程自然的从充气艇的前部到后部顺序地展开，这就使得处于折叠收纳状态的充气艇可以不必展开既可以开始充气，进一步地加快充气艇的充气时间。

优选地，其中一个所述第二腔室上设有救生口，所述救生口处的尺寸小于其周围的尺寸。救生口的设置可以方便充气艇开展救援工作。

进一步地，还包括设置于艇底部的龙骨气室，所述分流阀还存在一路充气管与该龙骨气室连通。

再进一步地，所述艇底部采用拉丝布制作，拉丝布中间包围形成所述龙骨气室，该拉丝布上表面覆盖设置有防滑面料。采用拉丝布制成的船底，在充气后会变得硬实、平整、防滑、隔热、耐寒，并保持最大程度的平面设计，为艇上人员提供了更好的登乘体验。

再进一步地，所述充气管路编织进充气艇的面料中。使得充气管路能够隐藏在面料中，避免干扰乘员的正常救援工作。