[实用新型]专用车可快速连接的气动切断阀

说明书

本实用新型公开了一种专用车可快速连接的气动切断阀，包括阀体组件，阀体组件由下至上依次包括设有流体腔的下阀体、与下阀体螺纹连接的中阀体及与中阀体螺纹连接的上阀盖，下阀体的左右两连接端分别对应安装有管路转接座，管路转接座的一端铰接有多个与下阀体压紧连接或断开连接的压紧扳手，压紧扳手的头部设置有压紧凸起，下阀体的连接端管壁上设置有与压紧凸起对应配合的压紧凹槽，管路转接座与下阀体的对接面上安装有密封圈；本实用新型通过采用管路转接座与压紧扳手配合与阀体组件连接，动作简单、节省时间和人力，通过切换不同样式的快速接头即可实现切断阀与钢管、软管的连接，方便了切断阀的更换，适用范围广阔。

技术领域

本实用新型属于气动切断阀技术领域，尤其涉及一种专用车可快速连接的气动切断阀。

背景技术

气动切断阀主要用于快速切断，具有结构简单、反应灵敏、动作可靠等特点，可广泛地应用在石油、化工、冶金等工业生产部门。气动切断阀的气源要求经过滤的压缩空气，流经阀体内的介质应该是无杂质和无颗粒的液体和气体。

用于清扫车上的专用车气动切断阀主要用于控制各低压水路的切断，可以实现如前冲洗、后洒水等功能。然而传统的气动切断阀安装部位一般采用内螺纹，通过在钢管上加工外螺纹，从而与气动切断阀进行螺纹连接。而当气动切断阀与软管进行连接时，只能先使用钢管加工出螺纹，螺纹拧入气动切断阀，软管再吞入钢管，使用管卡进行紧固，才能完成连接，采用此种连接方式不仅操作复杂，而且不能保证螺纹配合的密封性。此外，现有气动切断阀的结构操作力小，使用压差大，且密封效果较差，影响气动切断阀的使用性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计合理、拆装方便、密封性较好、操作力较好、使用压差大的专用车可快速连接的气动切断阀。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：专用车可快速连接的气动切断阀，包括阀体组件，其特征在于：所述阀体组件由下至上依次包括设有流体腔的下阀体、与所述下阀体螺纹连接的中阀体及与所述中阀体螺纹连接的上阀盖，所述流体腔内设置有两相互配合形成流体通道的通道平台，所述中阀体内设置有活塞腔，所述活塞腔内滑动安装有控制活塞，所述控制活塞上安装有底端延伸至所述流体腔内的控制阀杆，所述控制阀杆的底端与所述通道平台配合用于连通或切断所述流体通道，所述控制活塞的顶端与所述上阀盖之间连接有控制弹簧，所述中阀体上设置有与所述活塞腔连通且位于所述控制活塞下方的开阀口，所述上阀盖上设置有位于所述控制活塞上方的关阀口；所述下阀体的左右两连接端分别对应安装有管路转接座，所述管路转接座的一端铰接有多个与所述下阀体压紧连接或断开连接的压紧扳手，所述压紧扳手的头部设置有压紧凸起，所述下阀体的连接端管壁上设置有与所述压紧凸起对应配合的压紧凹槽，所述管路转接座与所述下阀体的对接面上安装有密封圈。

作为优选的技术方案，所述管路转接座的管壁上贯穿设置有安装孔，所述管路转接座的外壁位于所述安装孔的两侧设置有扳手铰接座，所述压紧扳手的一端铰接在所述扳手铰接座上，所述压紧凸起设置在所述压紧扳手的一端且伸入至所述安装孔内与所述压紧凹槽配合实现所述压紧扳手的压紧连接或断开连接。

作为优选的技术方案，所述控制阀杆与所述中阀体之间的接触面上安装有阀杆上密封；所述控制阀杆与所述下阀体之间的接触面上安装有阀杆下密封。

作为优选的技术方案，所述控制阀杆的底端安装有用于密封所述流体通道的通道密封垫。

作为优选的技术方案，所述下阀体与所述中阀体之间接触面上安装有阀体垫片；所述上阀盖与所述中阀体之间的接触面上安装有阀盖垫片。

作为优选的技术方案，所述控制活塞与所述中阀体内壁的接触面上安装有活塞密封。