[实用新型]一种高速公路中央分隔带填土高度控制装置

说明书

本实用新型涉及一种高速公路中央分隔带填土高度控制装置，包括一水平设置的横梁，靠近横梁两端分别活动穿插一立杆，每根立杆的下端固定连接一底座；立杆上设有长度刻度，横梁一侧壁上正对每根立杆穿插处设一固定螺栓，所述固定螺栓的前端穿过横梁侧壁抵紧所述立杆。本实用新型施工时将横梁横跨中央分隔带，将横梁底面调整到设计的填土高度，可快速准确对填土施工进行控制，保证施工质量，提高施工效率。

技术领域

本实用新型高速公路施工领域，涉及高速公路中央分隔带的填土施工，具体涉及一种高速公路中央分隔带填土高度控制装置。

背景技术

高速公路通常在上、下行道路之间设置中央分隔带，并在中央分隔带中埋设管线、设置安全防护结构，其上部填土绿化。中央分隔带填土深度较深，施工时一般采用自卸车卸土，人工整平。人工整平时，难以对填土高度进行控制，需要多次复测，影响施工效率；当填土深度不满足要求时，不仅会影响中央分隔带的线型美观，还会使得道路积水向中央分隔带汇聚，进一步冲刷中央分隔带中的填土，降低预埋设施的埋深，产生安全隐患，影响通行安全。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种高速公路中央分隔带填土高度控制装置，保证填土施工质量，提高施工效率。

本实用新型的技术方案如下：

一种高速公路中央分隔带填土高度控制装置，其特征在于：包括一水平设置的横梁，靠近横梁两端分别活动穿插一立杆，每根立杆的下端固定连接一底座；所述立杆上设有长度刻度，所述横梁一侧壁上正对每根立杆穿插处设一固定螺栓，所述固定螺栓的前端穿过横梁侧壁抵紧所述立杆。

本实用新型施工时将横梁横跨中央分隔带，将横梁底面调整到设计的填土高度，将填土填至与横梁底面接触，可对填土施工进行控制，对已填土是否达到要求进行检测，能保证施工质量，提高施工效率。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，包括一水平设置的横梁1，靠近横梁1两端分别活动穿插一立杆2，每根立杆2的下端固定连接一底座3；所述立杆2上设有长度刻度4，所述横梁1一侧壁上正对每根立杆2穿插处设一固定螺栓5，所述固定螺栓5的前端穿过横梁1侧壁抵紧所述立杆2，依靠摩擦力将横梁1固定在立杆2上。

本实用新型使用时，将横梁横1跨中央隔离带，两立杆2分别位于中央隔离带两侧；松开横梁上的固定螺栓5，上下滑动横梁，根据立杆上的长度刻度4，将横梁底面调整到与设定的中央隔离带填土高度一致。填土施工时，将填土整平到与横梁底面接触即可。将装置沿中央隔离带纵向移动，还可对已填土是否满足要求进行检测。