[实用新型]一种跨线桥梁湿接缝底模板加固结构有效
申请号: | 202020380768.7 | 申请日: | 2020-03-23 |
公开(公告)号: | CN212128875U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 马建雷;王文学;孔庆宵 | 申请(专利权)人: | 中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D101/26 |
代理公司: | 北京兆君联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11333 | 代理人: | 初向庆 |
地址: | 100027 北京市东城*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 接缝 模板 加固 结构 | ||
本实用新型涉及一种跨线桥梁湿接缝底模板加固结构,在湿接缝底模板底部对称设置两排横桥向的支撑钢筋,每根支撑钢筋中间固定连接一竖向的锚固筋,锚固筋的下端穿过湿接缝底模板与支撑钢筋焊接,上端与湿接缝钢筋焊接。湿接缝底模板采用不锈钢材质,不与钢筋焊接,避免了不同材质间焊接不牢的问题;通过下撑上拉的方式进行固定,能有效固定底模板,保证下方线路运营安全。
技术领域
本实用新型属于桥梁施工技术领域,涉及一种跨线桥梁湿接缝底模板的加固结构,用于防止底模板与混凝土面分离坠落到下方线路范围内,从而保证下方线路运营的安全。
背景技术
随着交通基础建设的发展,越来越多的桥梁需要跨越既有线路。为防止跨线桥湿接缝处的混凝土掉落影响下方线路的运营安全,可将湿接缝浇筑施工时的底模板作为永久模板,施工结束后不拆除。由于底模板长期暴露在外,为防止日久锈蚀,底模板可采用不锈钢材质,但存在的问题是底模板无法安全固定,因为不锈钢与湿接缝钢筋的材质不同,如果将底模板直接与湿接缝钢筋焊接,无论采用不锈钢焊条或506焊条均不能形成有效焊接,在桥梁通车后存在扰动的情况下会造成焊口开裂,存在安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种跨线桥湿接缝底模板的加固结构,能将底模板安全固定在湿接缝底部,防止与混凝土面分离,保证下方线路的运营安全。
本实用新型的技术方案如下:
一种跨线桥梁湿接缝底模板加固结构,其特征在于:在湿接缝底模板底部对称设置两排横桥向的支撑钢筋,所述支撑钢筋紧贴底模板底面,每根支撑钢筋中间固定连接一竖向的锚固筋,所述锚固筋的下端穿过湿接缝底模板与所述支撑钢筋焊接,上端与湿接缝钢筋焊接。
本实用新型采用支撑钢筋在模板底部托住模板,锚固钢筋下端穿过底模板支撑钢筋焊接,上端与湿接缝钢筋焊接,并永久锚固在湿接缝混凝土中。支撑钢筋、锚固钢筋与湿接缝钢筋采用同类材质,焊接质量能够得到保证。湿接缝底模板通过下撑上拉的方式进行固定,能有效防止模板与混凝土面的分离,保证下方线路运营安全。
附图说明
图1是本实用新型的横桥向结构示意图;
图2是支撑钢筋与锚固钢筋的连接结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,桥梁湿接缝1底部设有混凝土浇筑施工的底模板2,在湿接缝底模板2底部对称设置两排横桥向的支撑钢筋3,所述支撑钢筋紧贴底模板底部,每根支撑钢筋中间固定连接一竖向的锚固筋4,所述锚固筋4的下端穿过湿接缝底模板2与所述支撑钢筋3焊接,上端与湿接缝钢筋5焊接。
支撑钢筋、锚固钢筋与湿接缝钢筋采用同样材质,能保证相互间的焊接质量。如图2所示,为进一步增加支撑钢筋与锚固钢筋的连接可靠性,可将锚固钢筋4下端弯曲成一圆环41,将支撑钢筋3插入锚固钢筋下端的圆环41内并与锚固钢筋圆环焊接。
湿接缝混凝土浇筑完成后,锚固钢筋与湿接缝混凝土浇筑为一体。底模板作为桥梁永久结构的一部分,采用不锈钢材质,不与钢筋焊接,而是由支撑钢筋向上紧紧托住,保证底模板不与湿接缝混凝土分离。
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