[实用新型]一种箱梁横移顶推装置有效
申请号: | 202020381469.5 | 申请日: | 2020-03-23 |
公开(公告)号: | CN212128890U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 李善朴;吴曼 | 申请(专利权)人: | 中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/06 | 分类号: | E01D21/06;E01D2/04 |
代理公司: | 北京兆君联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11333 | 代理人: | 初向庆 |
地址: | 100027 北京市东城*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 箱梁横移顶推 装置 | ||
本实用新型涉及一种箱梁横移顶推装置,包括平板小车,平板小车底部设有滚轮,顶部设有支撑千斤顶,平板小车的滚轮位于一滑移轨道上,滑移轨道上设有一顶推千斤顶,顶推千斤顶一端与固定的滑移轨道上的夹轨器通过销轴连接,另一端与平板小车的后端通过销轴连接。本实用新型用于箱梁在桥墩上架设,先将箱梁吊放到移动小车上,然后通过顶推小车的移动实现箱梁位置的精调,能提高箱梁架设施工效率,缩短施工周期。
技术领域
本实用新型属于桥梁施工技术领域,涉及一种在桥墩上安装箱梁时,对箱梁进行横向位移从而使箱梁准确就位的顶推装置。
背景技术
公路、铁路桥梁上部结构多采用预应力混凝土T型或箱型梁,箱梁通常在梁场完成预制,然后运送到现场架设。现场架设通常采用架桥机、缆索吊等起重设备架设,在线路线型存在局部加宽、曲线段等情况下,落梁时可能无法一次准确就位,往往需要二次横向移动,但受横向净空、宽度限制等施工环境制约,架桥机、缆索吊等大型设备对箱梁进行二次横移难度较大,需要耗费大量工时,影响施工进度。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种箱梁横移顶推装置,加快箱梁横移速度,提高施工效率。
本实用新型的技术方案如下:
一种箱梁横移顶推装置,其特征在于:包括平板小车,所述平板小车包括车架,车架底部设有滚轮,顶部设有支撑千斤顶,平板小车的滚轮位于一滑移轨道上,所述滑移轨道上设有一顶推千斤顶,所述顶推千斤顶一端与固定的滑移轨道上的夹轨器通过销轴连接,另一端与平板小车的后端通过销轴连接。
本实用新型结构简单,先将箱梁吊放到移动小车上,然后通过顶推小车实现箱梁位置的精调,操作方便,安全性高,能大大提高箱梁架设施工效率,从而缩短施工周期。本实用新型可根据梁体大小设置小车个数,适用性强。
附图说明
图1是本实用新型的侧视结构示意图;
图2是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括平板小车,所述平板小车包括车架1,车架1底部设有滚轮2,车架顶部设有支撑千斤顶3,平板小车的滚轮2位于一滑移轨道4上,所述滑移轨道4上设有一顶推千斤顶5,所述顶推千斤顶5一端与固定的滑移轨道上的夹轨器6通过销轴连接,另一端与平板小车车架1的后端通过销轴连接。
所述平板小车的滚轮2可采用两轴四轮。
本实用新型可根据箱梁的宽度将两个或多个小车相连,组成一台车组。如图1所示的实施例,所述平板小车有两台,其中一台平板小车的车架1后端连接所述顶推千斤顶5,前端与另一平板小车的后端通过连接杆7焊接,两平板小车的滚轮位于同一滑移轨道4上,每个平板小车顶部设一个支撑千斤顶3。
本实用新型用于施工时,在支撑箱梁两端的两个桥墩上同时安装箱梁横移顶推装置。
如图2所示,滑移轨道4横桥向固定在桥墩8顶部,平板小车安装在滑移轨道上,连接好顶推千斤顶5。支撑千斤顶3的活塞先伸长到高于桥梁支座9,架桥机或缆索吊将箱梁10起吊到桥墩上方后先落梁到支撑千斤顶3上,然后启动顶推千斤顶5,顶推平板小车沿滑移轨道移动,根据箱梁设计安装位置进行横向移动,移动到位后支撑千斤顶3活塞收缩,将箱梁10下落到桥梁支座上。
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