[实用新型]一种盘式刹车片以及机动车辆

说明书

本实用新型公开一种盘式刹车片以及机动车辆，涉及汽车制动技术领域；所述盘式刹车片包括钢背以及安装在所述钢背正面的摩擦块；其特征在于，所述钢背上设置有若干个凸出所述钢背正面的凸起，各所述凸起设置在所述钢背与所述摩擦块的连接处的边缘位置以及中间位置，设置在所述边缘位置的所述凸起的高度大于设置在所述中间位置的所述凸起的高度；在所钢背的背面设置有若干个内凹的散热孔；所述散热孔与所述凸起一一对应设置，所述散热孔与所述凸起采用冲压成型形成；所述钢背还设置有贯穿所述钢背正面与背面的排气孔；所述钢背正面还设置有摩擦块高度检测机构。本实用新型的盘式刹车片的摩擦块与钢背连接牢固，车辆行驶安全系数高。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动技术领域，特别是涉及一种盘式刹车片以及机动车辆。

背景技术

在机动车辆的制动系统中，刹车片是非常关键的安全零件；常见的刹车片一般由钢背、摩擦块组成，钢背与摩擦块采用粘接的方式组合在一起；制动时，是通过将刹车片的摩擦块与刹车盘之间会发生摩擦，通过摩擦力实现制动；由此钢背与摩擦块之间的连接稳定性直接影响了制动性能。

制动时，动能转换成热能，摩擦块会吸收所有的热能，从而影响钢背与摩擦块的粘结强度；如果钢背与摩擦块结合不够紧固，则会造成钢背与摩擦块分离，从而影响刹车片的制动性能，危及车辆行驶安全。

实用新型内容

本实用新型的第一目的旨在提供一种安全系数较高的盘式刹车片；本实用新型的第一目的通过以下技术方案实现：

一种盘式刹车片，包括钢背以及安装在所述钢背正面的摩擦块；其特征在于，所述钢背上设置有若干个凸出所述钢背正面的凸起，各所述凸起设置在所述钢背与所述摩擦块的连接处的边缘位置以及中间位置，设置在所述边缘位置的所述凸起的高度大于设置在所述中间位置的所述凸起的高度；在所述钢背的背面设置有若干个内凹的散热孔；所述散热孔与所述凸起一一对应设置，所述散热孔与所述凸起采用冲压成型形成；所述钢背还设置有贯穿所述钢背正面与背面的排气孔；

所述钢背设置有安装槽；所述钢背正面还设置有摩擦块高度检测机构；所述摩擦块高度检测机构包括报警线以及报警线安装架，所述报警线通过所述报警线安装架安装在所述安装槽处，所述报警线安装架凸出所述钢背正面，所述报警线安装架的端面的高度低于所述摩擦块的高度；所述报警线一端的导电线芯的金属端面齐平或者高于所述报警线安装架的端面，且所述金属端面的高度低于所述摩擦块的高度，所述报警线的另一端连接至一插头。

进一步地，所述报警线安装架的端面设置有片状的导电构件，所述导电构件与所述报警线安装架的端面贴合；所述导电构件的高度低于所述摩擦块的高度，所述报警线与所述导电构件电连接。

进一步地，所述摩擦块还设置有条状的排污槽。

进一步地，所述刹车片还包括减震片，所述减震片安装在所述钢背的正面。

优选地，所述减震片与所述钢背粘接。

本实用新型的第二目的旨在提供一种机动车辆；本实用新型的第二目的通过以下技术方案实现：

一种机动车辆，包括主体结构、动力系统以及制动系统，所述制动系统包括至少一个刹车盘，其特征在于，还包括与所述刹车盘对应设置的第一目的的技术方案所述的盘式刹车片。

本实用新型的有益技术效果：

本实用新型的盘式刹车片的摩擦块与钢背连接牢固，车辆行驶安全系数高；其中散热孔的设置能够有利于车辆制动时刹车片的散热，凸起的设置能够增大摩擦块与钢背的剪切力，能够让在制动时摩擦块与钢背不易分离，保证行车安全；排气孔的设置能够让刹车片的压制过程中保证刹车片的质量，同时也具有一定的增加摩擦块与钢背的剪切力的功效；摩擦块高度检测机构的结构非常简单，采用单根警报线就能够实现摩擦块高度检测，及时提醒车主更换刹车片。

附图说明