[实用新型]一种汽车多层燃油管

说明书

一种汽车多层燃油管，其由内至外依次包括内层、中层和外层，其中内层为NBR材料层，中层为CPT材料层，外层为CSM材料层。本实用新型为多层燃油管，内层主要接触燃油，起到耐油作用，具有良好的耐油性能，中层为阻隔层，增加氟树脂层，满足环保要求，外层具有良好的耐老化、耐臭氧性能的保护层，增加了燃油管的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及燃油管，尤其涉及一种汽车多层燃油管。

背景技术

汽车燃油管主要用于提供汽油的流通管路，随着燃油蒸发排放法规要求的提高，对燃油管的渗透性和强度也随之提升，随着“国六”政策的出台以及油电混动汽车的发展，对于汽车排气污染物的排放限制也更加严格，为了有效降低污染物的蒸发渗透排放，就需要降低燃油从燃油管中蒸发渗出，从而达到安全、节能和环保的目的。

发明内容

本实用新型为实现上述目的，提供了一种环保的汽车用加油、燃油管。

本实用新型所采取的技术方案：

一种汽车多层燃油管，其由内至外依次包括内层、中层和外层，其中内层为 NBR材料层，中层为CPT材料层，外层为CSM材料层。

所述的中层和外层间还设置有粘结层。

所述的粘结层为NBR材料层。

本实用新型的有益效果：本实用新型为多层燃油管，内层主要接触燃油，起到耐油作用，具有良好的耐油性能，中层为阻隔层，增加氟树脂层，满足环保要求，外层具有良好的耐老化、耐臭氧性能的保护层，增加了燃油管的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1-外层；2-粘结层；3-中层；4-内层。

具体实施方式

一种汽车多层燃油管，其由内至外依次包括内层4、中层3和外层1，其中内层4为NBR材料层，作为内层材料的NBT材料，是一种橡胶发泡材料，主要接触燃油，起到防水防汽的作用，具有良好的耐油性能，环保，中层3为CPT 材料层，CPT材料能够有效阻隔燃油析出，同时与内层4形成双阻隔，从而进一步提高阻隔性能，使得燃油管具有更低的渗透性，以达到“国六”排放标准，外层1为CSM材料层，作为保护层与大气接触，具有良好耐老化、耐臭氧性能。

所述的中层3和外层1间还设置有粘结层2，粘结层2由NBR材料制成，起到粘接THV材料层和外层CSM材料层。

综上汽车多层燃油管的总厚度为1～2mm，可以为但不限于1.1、1.2、1.3、 1.4、1.5、1.6、1.7、1.8或1.9mm等。

其中，内层的厚度优选的为0.1～0.5mm，可以为但不限于0.2、0.3或0.4mm 等；粘结层的厚度优选的为0.1～0.2mm；中层的厚度优选的为0.01～0.03mm，可以为但不限于0.02mm；外层厚度优选的为0.1～0.5mm，可以为但不限于0.2、0.3 或0.4mm等。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。