[实用新型]钢箱梁悬臂板移动安装台车

说明书

本实用新型公开了一种钢箱梁悬臂板移动安装台车，在已成型的钢箱梁的翼缘处顺桥向安装轨道，能够在轨道上滚动行进的行走轮与轨道配合设置，行走轮轴在行走轮两侧端面凸伸；主桁架是在两片呈直立的横向桁架之间利用顺桥向的纵向杆件进行连接，横向桁架具有一竖向撑杆，在竖向撑杆的底部朝向桥面一侧呈L形连接水平撑杆，水平撑杆固定设置在连接座上，连接座设置在凸伸的行走轮轴上，使主桁架能够随行走轮行进；在竖向撑杆的顶部朝向桥外侧呈倒“L”形连接水平悬杆；在水平悬杆的外端设置由卷扬机驱动的起吊索，起吊索挂接在悬臂板的吊孔中对悬臂板进行起吊。本实用新型用于钢箱梁悬臂板安装，有效提高施工效率，提高施工工装化水平。

技术领域

本实用新型涉及钢结构桥梁拼装施工的技术领域，更具体地说是一种钢箱梁悬臂板移动安装台车。

背景技术

近些年，钢结构桥梁建设呈扩大发展趋势。因桥梁两侧人行道荷载小，一般都设计成悬挑的悬臂板构造；又因受到运输和加工的限制，桥梁两侧的人行道悬臂板都是在主体结构安装完后再进行安装。针对悬臂板的安装，传统的方式包括：汽车吊上桥安装、搭设支架进行安装，以及分解成板单元人工安装，这些传统的安装方式存在着施工效率低、施工风险高、施工成本高、质量控制难度大、不利于桥梁线形控制等诸多缺点。

实用新型内容

本实用新型是为避免现有技术所存在的不足，提供一种结构简单、受力明确、安拆方便、适用性强，施工效率高，能提高钢箱梁悬臂板安装工装化水平且具有广阔推广应用前景的钢箱梁悬臂板移动安装台车。

本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案：

本实用新型钢箱梁悬臂板移动安装台车的结构特点是：

设置移动系，是在已成型的钢箱梁的翼缘处顺桥向安装一对平行的轨道，并有能够在轨道上滚动行进的行走轮与所述轨道配合设置，行走轮轴在行走轮两侧端面凸伸；

设置主桁架，是在两片呈直立的横向桁架之间利用顺桥向的纵向杆件进行连接形成主桁架，所述横向桁架具有一竖向撑杆，在所述竖向撑杆的底部朝向桥面一侧呈L形连接水平撑杆，所述水平撑杆固定设置在连接座上，所述连接座设置在凸伸的行走轮轴上，以行走轮轴为支撑，使主桁架能够随行走轮行进；在所述竖向撑杆的顶部朝向桥外侧呈倒“L”形连接水平悬杆；

设置起吊系，是在所述水平悬杆的外端设置由卷扬机驱动的起吊索，所述起吊索挂接在悬臂板的吊孔中，对悬臂板进行起吊。

本实用新型钢箱梁悬臂板移动安装台车的结构特点也在于：所述主桁架，其水平撑杆朝向桥面一侧的杆端固定设置在锚固杆上，所述锚固杆利用销轴与锚固座可拆式连接，所述锚固座固定设置在桥面上。

本实用新型钢箱梁悬臂板移动安装台车的结构特点也在于：设置在桥面上的锚固座与所述悬臂板的纵向位置一一对应，且两两锚固座之间的距离与两片横向桁架之间的距离相等。

本实用新型钢箱梁悬臂板移动安装台车的结构特点也在于：所述主桁架，在其横向桁架的水平撑杆与竖向撑杆之间，以及在水平悬杆与竖向撑杆之间分别设置有斜撑，使所述横向桁架呈菱形。

本实用新型钢箱梁悬臂板移动安装台车的结构特点也在于：所述行走轮的外圆周面设置为开口朝向外圆周面的“C”形槽，以所述“C”形槽对工字钢轨形成包围。

本实用新型钢箱梁悬臂板移动安装台车的结构特点也在于：所述主桁架中两片横向桁架的外端各安装一台卷扬机和配套设置的起吊索。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

1、本实用新型能极大地提高悬臂板的安装施工效率，保证工程质量、保证施工安全性，提高钢箱梁悬臂板安装的工装化水平，应用前景广阔。

2、本实用新型结构简单，受力明确、拆装方便，适用性强。