[实用新型]一种汽车底板零件的冲孔模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车底板零件的冲孔模具，包括呈矩形箱体结构的工作台，所述工作台顶端面四角分别垂直设置有支撑柱，且四组所述支撑柱顶端之间焊接有呈矩形结构的承载壳体，在其承载壳体顶端面中间位置通过螺栓纵向安装有用于本实施例冲压动力源件的液压系统，所述液压系统包括：液压站和液压缸，而液压缸又至少包括：缸筒、缸盖、活塞、活塞杆、密封件、缓冲元件和排气元件，所述工作台与承载壳体之间矩形阵列垂直设置有四组定位杆，并且在四组定位杆周侧同时水平贯穿有升降板。该汽车底板零件的冲孔模具，不仅具有定位功能，防止倒凸形冲块冲压偏移，且便于升降板的受力均匀，防止升降板的断裂。

技术领域

本实用新型属于汽车底板零件技术领域，具体涉及一种汽车底板零件的冲孔模具。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力。

汽车零部件的加工工艺中包括有冲孔工艺，目前的冲孔设备通常采用液压系统，但是现有液压系统带动冲压时，缺少定位结构，很容易导致冲孔因振动偏斜，影响精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车底板零件的冲孔模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底板零件的冲孔模具；

包括：呈矩形箱体结构的工作台；

所述工作台顶端面四角分别垂直设置有支撑柱，且四组所述支撑柱顶端之间焊接有呈矩形结构的承载壳体，在其承载壳体顶端面中间位置通过螺栓纵向安装有用于冲压动力源件的液压系统；

所述液压系统包括：液压站和液压缸，而液压缸又至少包括：缸筒、缸盖、活塞、活塞杆、密封件、缓冲元件和排气元件；

所述工作台与承载壳体之间矩形阵列垂直设置有四组定位杆，并且在四组定位杆周侧同时水平贯穿有升降板，所述升降板底端面通过螺栓固定安装用于冲压使用的倒凸形冲块；

以上所述工作台顶端面中间位置对称设置有至少两组用于放置待加工零件的固定板，两组所述固定板之间对称设置有至少两组移动板，两组所述固定板相对一侧面均横向开设有滑槽，所述移动板的两侧面对称设置有与滑槽配合滑动的滑块。

优选的，所述液压系统中的活塞杆垂直贯穿至承载壳体的底端面，并且通过螺栓连接和固定焊接中的其中一种连接方式安装有支撑架，所述支撑架呈倒置V形结构，其中的两组底端分别与升降板顶端面固定焊接。

优选的，两组所述固定板顶端面均矩形阵列开设有N组内螺纹孔，在其中一组的内螺纹孔内螺纹连接有紧固螺栓，两组所述紧固螺栓的螺纹杆周侧纵向贯穿连接有用于压固待加工零件的压板，且该所述压板的贯穿孔直径大于紧固螺栓的螺纹杆外牙直径。

优选的，四组所述支撑柱与工作台连接的底端分别套接有用于限位支撑柱的固定套，所述固定套的底端面焊接有与工作台顶端面连接，并且承受固定套重力的支撑座；

所述支撑座顶端面且位于固定套周侧环形阵列焊接有至少两组加强板，该所述支撑座通过螺栓连接和固定焊接中的其中一种连接方式与工作台连接。

优选的，所述工作台底端面四角通过螺栓连接和固定焊接中的其中一种连接方式分别安装有支撑脚板，该工作台内部设置有配电柜，在其配电柜垂直正上方且位于工作台一侧面通过螺钉固定安装带有显示屏和电源按钮的直角梯形壳体。

优选的，所述紧固螺栓的螺纹杆周侧且位于螺栓头底端面焊接有限位盘，且所述限位盘的外圆直径大于压板的贯穿孔直径。

优选的，四组所述支撑柱与承载壳体底端面分别焊接有三角肋板。