[实用新型]一种多通道气体传感器测试系统

说明书

本实用新型提供一种多通道气体传感器测试系统，包括测试电路，测试电路包括多个子测试电路，每个子测试电路分别对应一个气体传感器；可调电源一端与主控制单元连接，另一端与跟随滤波模块第一端连接；跟随滤波模块的第一端与气体传感器连接器连接，第二端与ADC模块的IO数据接口连接，气体传感器连接器与气体传感器连接；功耗电阻的一端与跟随滤波模块连接，另一端接地；匹配电阻一端与模拟开关连接，另一端接地；ADC模块的IO数据接口与模拟开关连接。通过每个气体传感器对应一个子测试电路，实现多通道测试的同时，可以完成对每个传感器的独立控制。

技术领域

本实用新型涉及气体传感器气敏特性测试技术领域，具体来说是一种多通道气体传感器测试系统。

背景技术

目前研究半导体式气体传感器的气敏特性有静态和动态配气两种测试方式，将传感器安装在测试腔体中，往测试腔体里注入已知浓度和一定体积的某种气体，通过采集传感器的响应信号，可以获得该传感器对这种气体的气敏响应特性。为了提高测试效率，现有的气敏特性测试设备都具有多通道测试功能。

由于不同的气敏材料可能存在不同的极化电压，不同的极化电压可能对应不同的灵敏度，因此不同的测量电压可以改变气体传感器的灵敏度。目前，市面上存在的多通道测试设备，对于设备中的多个传感器的加热电压为整体调节模式，对于多通道测试设备不能独立调节各通道的加热电压、测量电压和匹配电阻等参数，所以只适合批量测试，不适合不同类型的气体传感器同时测试，无法做到个性化测试。另外，气体传感器在研发过程中，需要测试气体传感器在不同的加热温度、测量电压下和匹配电阻的气敏特性，来优化工作温度、测量电压和匹配电阻，得到材料最佳的气敏特性。传统气敏测试设备在设定测试气体传感器加热电压、测量电压和匹配电阻时，采用多次手动调节，得到测试数据需要手动处理归类，完成一组最佳的工作曲线耗时多，数据处理繁琐。

对于目前的气体传感器测试设备，除了存在上述的问题外，还存在以下问题：

1、传统的气敏测试设备在测试气体传感器过程中采用静态配气，为了加快注入的气体扩散速度，减少气体混合时间，在测试腔中安装了加速扩散的电动风扇，但是气体的混合时间还是大于快速响应的气体传感器响应时间，不能够准确气体传感器的响应时间，同时也不能够准确测试气体传感器的恢复时间。

2、传统的气敏测试设备在测试气体传感器过程中采用静态配气，配气的精度存在一定误差，同时测试腔体内吸附的测试气体也会带来一定的配气误差，影响了气体传感器的测试精度。

3、传统的测试装置和电路转接板装置公母接口连接时，需要至少移动其中一个装置，所以二者的位置无法相对固定，测试系统集成化低；

4、传统的气敏测试设备在测试气体传感器过程中，配气方式单一，多为静态配气测试，测试完成的测试气体可能是有毒有害的气体，对实验室内的测试人员构成一定的危害，但是测试设备不能够对测试完成后的废气集中处理。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于如何实现独立调节多通道气体传感器测试系统中各通道参数。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种多通道气体传感器测试系统，包括测试电路，以及与所述测试电路对应的多个气体传感器，测试电路包括多个子测试电路，每个子测试电路对应一个气体传感器；所述子测试电路包括气体传感器连接器、可调电源、跟随滤波模块、模拟开关、功耗电阻、匹配电阻网、ADC模块、主控制单元；

其中可调电源一端与主控制单元连接，另一端与跟随滤波模块的第一端连接；所述的ADC模块包括IO数据接口和IO通讯接口，跟随滤波模块的第一端与气体传感器连接器连接，第二端与ADC模块的IO数据接口连接，气体传感器连接器与气体传感器连接；功耗电阻的一端与跟随滤波模块第一端连接，另一端接地；匹配电阻一端与模拟开关连接，另一端接地；ADC模块的IO数据接口与模拟开关连接，ADC模块的IO通讯接口与主控制单元连接。