[实用新型]一种汽车水冷管路

说明书

本实用新型公开了一种汽车水冷管路，包括水冷管路主体，所述水冷管路主体的一侧设置有凹轮，所述水冷管路主体的另一侧设置有凸起轮，所述水冷管路主体的内侧设置有折弯管，所述水冷管路主体的外壁设置有便固定式密封圈机构，所述折弯管形成一个150度的夹角，所述凹轮与水冷管路主体之间采用车床车削成型的方式进行连接，所述凸起轮与水冷管路主体之间采用车床车削成型的方式进行连接。本实用新型所述的一种汽车水冷管路，采用了连接部位改为车床车削成型的形式，该方案很好的解决了管路漏水现象，而且产品的外观质量有一定程度提高，在连接的地方设置有便固定式密封圈机构，方便进行固定，具有很好的防漏效果，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及水冷管路领域，特别涉及一种汽车水冷管路。

背景技术

汽车水冷管路是一种进行汽车内部零件冷却降温的支撑设备，如今汽车的制造技术发展越来越快，在汽车进行行驶的过程中需要对内部的一些零件进行降温操作，随着科技的不断发展，人们对于汽车水冷管路的制造工艺要求也越来越高。

现有的汽车水冷管路在使用时存在一定的弊端，现有技术是用凸起轮和凹轮配合辊压成型，这种工艺容易造成水管管路的口径变形，与胶管连接不严密，最终导致冷却管路漏水，不利于人们的使用，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车水冷管路。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车水冷管路，具备解决管路漏水现象，外观质量有一定程度提高，方便进行固定，增加管路的使用效果等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车水冷管路，包括水冷管路主体，所述水冷管路主体的一侧设置有凹轮，所述水冷管路主体的另一侧设置有凸起轮，所述水冷管路主体的内侧设置有折弯管，所述水冷管路主体的外壁设置有便固定式密封圈机构。

优选的，所述折弯管形成一个150度的夹角。

优选的，所述凹轮与水冷管路主体之间采用车床车削成型的方式进行连接。

优选的，所述凸起轮与水冷管路主体之间采用车床车削成型的方式进行连接。

优选的，所述便固定式密封圈机构包括一号固定板、密封圈、拆合件、卡箍、二号固定板，所述所述密封圈位于卡箍的内壁，所述一号固定板与二号固定板位于卡箍的外壁，所述拆合件位于卡箍的内侧。

优选的，所述一号固定板与卡箍之间设置有固定块，所述一号固定板的内侧通过固定块与卡箍的外壁固定连接，所述卡箍与密封圈之间设置有强力胶，所述卡箍的内壁通过强力胶与密封圈的内表面固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车水冷管路，具备以下有益效果：该一种汽车水冷管路，采用连接部位改为车床车削成型的形式，该方案很好的解决了管路漏水现象，而且产品的外观质量有一定程度提高，在连接的地方设置有便固定式密封圈机构，方便进行固定，具有很好的防漏效果，增加管路的使用效果，在进行使用的时候通过一号固定板与二号固定板将卡箍固定在水冷管路主体的连接口外壁，密封圈起到很好的密封作用，拆合件便于进行拆装，适应更多规格型号的水冷管，降低生产成本，整个汽车水冷管路结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车水冷管路的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车水冷管路中车削成型的结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车水冷管路中辊压成型的结构示意图。

图4为本实用新型一种汽车水冷管路中便固定式密封圈机构的结构示意图。