[实用新型]一种电磁加阻的智能骑行台

说明书

本实用新型涉及骑行台技术领域，具体涉及一种电磁加阻的智能骑行台，包括主梁架、惯性轮、电磁铁芯以及传动装置。通过设置电磁铁芯位于惯性轮的外侧，不需要装配更大或更多的铁芯位于惯性轮内部便可以实现较好的电磁加阻功能，使骑行台的质量更轻，结构设计更加合理并且不受制造工艺的影响，外形塑造性更强，方便装配以及后续的维护工作。通过调节电磁铁芯与惯性轮处于合理的间隙尺寸，基于电磁感应原理实现电磁加阻功能，可以有效地扩大骑行台的阻力范围。通过在电磁铁芯的外侧设置有散热铝罩，可以对电磁铁芯进行散热，保证电磁铁芯的使用温度，使电磁阻力控制更加准确。

技术领域

本实用新型涉及骑行台技术领域，具体涉及一种电磁加阻的智能骑行台。

背景技术

智能骑行台是现在市场上一种重要的骑行功率辅助产品，它可以有效地帮助选手模拟在野外的骑行状态，有效提高选手的功率。现有市场上智能骑行台的电磁加阻模块都是将电磁铁芯包于惯性轮内部，由于惯性轮内径小于外径，造成惯性轮内的线速度小于外径线速度，这样就需要更大或者更多的电磁铁芯，从而造成产品质量过重。其次受制造工艺的影响，惯性轮内腔不便于加工。另外将电磁铁芯安装于惯性轮内，不便于散热同时也不便于后期维护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电磁加阻的智能骑行台，以解决上述背景技术中存在的现有技术问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供的技术方案为：提供了一种电磁加阻的智能骑行台，包括主梁架、惯性轮、电磁铁芯以及传动装置；所述主梁架包括主梁以及支腿，所述主梁与支腿固定连接；所述惯性轮固定设置在主梁的一侧，所述惯性轮与第一转轴固定连接，所述第一转轴通过轴承与主梁转动连接；所述惯性轮与电磁铁芯形成电磁加阻装置；所述电磁铁芯固定设置在主梁上且位于惯性轮的外侧，所述惯性轮与电磁铁芯之间设置有间隙；所述电磁铁芯上绕设有铜线圈；所述传动装置固定设置在主梁上远离惯性轮的一侧，所述传动装置包括大皮带轮、小皮带轮以及皮带，所述大皮带轮通过第二转轴与主梁转动连接，所述小皮带轮与惯性轮同轴设置同步转动，所述大皮带轮通过皮带驱动小皮带轮转动。

在上述技术方案基础上，所述电磁铁芯的外侧设置有散热铝壳。

在上述技术方案基础上，所述散热铝壳设置为多层片状结构。

在上述技术方案基础上，所述传动装置还包括张紧轮，所述张紧轮设置在皮带的一侧。

在上述技术方案基础上，所述大皮带轮的轴心位置可拆卸安装有塔基，所述塔基与自行车飞轮固定连接。

在上述技术方案基础上，所述小皮带轮外侧固定设置有防护壳。

在上述技术方案基础上，所述主梁与支腿的底端分别固定设置有接地杆，所述接地杆的两端还设置有杆套。

本实用新型提供的技术方案产生的有益效果在于：

1、通过设置电磁铁芯位于惯性轮的外侧，不需要装配更大或更多的铁芯位于惯性轮内部便可以实现较好的电磁加阻功能，使骑行台的质量更轻，结构设计更加合理并且不受制造工艺的影响，外形塑造性更强，方便装配以及后续的维护工作。

2、通过调节电磁铁芯与惯性轮处于合理的间隙尺寸，基于电磁感应原理实现电磁加阻功能，可以有效地扩大骑行台的阻力范围。

3、通过在电磁铁芯的外侧设置有散热铝罩，可以对电磁铁芯进行散热，保证电磁铁芯的使用温度，使电磁阻力控制更加准确。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型另一角度的整体结构示意图；

图3是本实用新型去除散热铝壳的结构示意图；

图4是本实用新型的主视图；

具体实施方式