[实用新型]一种脚轮单元能折叠的平板车有效
申请号: | 202020384868.7 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN212148910U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 简世坤 | 申请(专利权)人: | 广东顺和工业有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/06;B60B33/06 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 林丽明;许实名 |
地址: | 529500 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 脚轮 单元 折叠 平板车 | ||
本实用新型公开了一种脚轮单元能折叠的平板车,包括承重板、负重支撑框架和脚轮单元,还包括脚轮单元转动驱动装置,脚轮单元转动驱动装置包括操作把手、连杆、前部联动机构和后部联动机构,操作把手与承重板枢接能围绕操作把手枢转轴线转动,在所述操作把手从第一位置转动至第二位置时,操作把手通过连杆能够联动前部联动机构和后部联动机构分别驱动前脚轮单元和后脚轮单元从折叠储存位置转动至展开滚动位置,前、后脚轮单元均设有复位装置,在操作把手从第二位置转动至第一位置时,前、后脚轮单元在复位装置的作用下能从展开滚动位置转动至折叠储存位置。本实用新型的有益效果在于,脚轮单元的折叠与展开操作简单、方便、快速,减少占用空间,方便携带和存储。
技术领域
本实用新型属于小型平面运输设备技术领域,更具体地说,尤其涉及一种脚轮单元能折叠的平板车。
背景技术
平板车是目前常用的运送工具,多用于商场、超市等货品在货架与仓库之间的运送,及消费者购物存放及运送。场景的不同,需要用到的平板车则不同,现有的平板车中没有能应付多种场景的功能,而且脚轮单元大多不能折叠收合,占用空间大,不利于储存,造成运输过程中成本的增加。
目前,市面上设有推动把手、且脚轮单元能折叠收合的平板车,其推动把手的打开或收合都是联动脚轮单元同步打开或收合的,这类平板车,推动把手相对承重板打开至90度垂直位置时,脚轮单元刚好同步打开至完全打开状态,因此该类平板车的推动把手为了保证与脚轮单元的同步,无法相对承重板打开角度超过90度,无法作为平板拖车使用,工作模式受到限制。
发明内容
本实用新型的实用新型目的是为了解决上述存在的至少一项技术问题,旨在提供一种脚轮单元折叠存储或展开滚动操作简单快捷,性能稳定,能应付多种场景的脚轮单元能折叠的平板车。
本实用新型通过以下技术方案实现。
本实用新型提供了一种脚轮单元能折叠的平板车,包括承重板、负重支撑框架和脚轮单元,所述负重支撑框架设置在承重板底部,所述脚轮单元安装于所述负重支撑框架上能够围绕对应的脚轮单元枢转轴线在折叠储存位置与展开滚动位置之间转动,所述脚轮单元包括前脚轮单元和后脚轮单元,还包括脚轮单元转动驱动装置,所述脚轮单元转动驱动装置包括操作把手、连杆、前部联动机构和后部联动机构,所述操作把手与承重板枢接能围绕操作把手枢转轴线转动,所述连杆与操作把手联接,所述前部联动机构与连杆及前脚轮单元联接,所述后部联动机构与连杆及后脚轮单元联接,在所述操作把手从第一位置转动至第二位置时,所述操作把手通过连杆能够联动前部联动机构和后部联动机构分别驱动前脚轮单元和后脚轮单元从折叠储存位置转动至展开滚动位置,所述前、后脚轮单元均设有复位装置,在所述操作把手从第二位置转动至第一位置时,所述前、后脚轮单元在复位装置的作用下能从展开滚动位置转动至折叠储存位置。
上述技术方案中,在需要使用脚轮单元能折叠的平板车运输货物时,使用者只需一只手按住承重板,另一只手将操作把手从第一位置转动至第二位置即可联动前部联动机构和后部联动机构驱动脚轮单元从折叠存储位置打开至展开滚动位置使脚轮单元能折叠的平板车转换至工作状态,操作简单、方便、快速;在需要将脚轮单元能折叠的平板车携带、存放时,使用者只需一只手按住承重板,另一只手将操作把手从第二位置转动至第一位置联动前部联动机构和后部联动机构撤销对脚轮单元的作用,脚轮单元在复位装置作用下从展开滚动位置转动至折叠存储位置使脚轮单元能折叠的平板车转换至非工作状态,减少占用空间,方便携带、和存放。
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