[实用新型]一种具有防尘和散热功能的直升机载调制解调器

说明书

本实用新型公开了一种具有防尘和散热功能的直升机载调制解调器，包括防护壳和调制解调器主体，所述调制解调器主体设置于防护壳内腔，所述调制解调器主体底部表面安装有托架，所述托架底部表面通过减震机构与防护壳内腔底部表面相连，所述减震机构由底座、支撑板、减震弹簧、顶板和连杆组成，所述防护壳外壁表面四周均镶嵌连接有散热机构，所述散热机构由散热盒、风扇、防尘网和散热孔组成，本实用新型通过减震机构，可减缓外界震动对调制解调器主体的影响，同时散热机构，既能对调制解调器主体进行散热，又能防止外界灰尘进入调制解调器主体中，并且橡胶套和抱箍又能防止灰尘从线管进入，进一步的保护了设备安全。

技术领域

本实用新型涉及直升机载设备技术领域，具体为一种具有防尘和散热功能的直升机载调制解调器。

背景技术

直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大的拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。直升机的最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h,实用升限可达6000米(世界纪录为12450m)，一般航程可达600～800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。根据不同的需要直升机有不同的起飞重量。

但是，现有的直升机载调制解调器存在以下缺点：

现有的直升机载调制解调器在使用时，由于自身的散热性能不足，从而容易使得直升机载调制解调器内部聚焦热量，进而导致内部电器元件高温损坏，同时现有的直升机载调制解调器自身的防尘效果也不足，使得外界灰尘容易污染直升机载调制解调器，进而容易导致内部电路短路，并且现有的调制解调器长时间收到外界直升机的震动，又容易使得内部电器元件松动，进一步的降低了调制解调器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防尘和散热功能的直升机载调制解调器，以解决上述背景技术中现有的直升机载调制解调器在使用时，由于自身的散热性能不足，从而容易使得直升机载调制解调器内部聚焦热量，进而导致内部电器元件高温损坏，同时现有的直升机载调制解调器自身的防尘效果也不足，使得外界灰尘容易污染直升机载调制解调器，进而容易导致内部电路短路，并且现有的调制解调器长时间收到外界直升机的震动，又容易使得内部电器元件松动，进一步的降低了调制解调器的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防尘和散热功能的直升机载调制解调器，包括防护壳和调制解调器主体，所述调制解调器主体设置于防护壳内腔，所述调制解调器主体底部表面安装有托架，所述托架底部表面通过减震机构与防护壳内腔底部表面相连，所述减震机构由底座、支撑板、减震弹簧、顶板和连杆组成，所述防护壳外壁表面四周均镶嵌连接有散热机构，所述散热机构由散热盒、风扇、防尘网和散热孔组成，所述防护壳右侧壁表面镶嵌连接有线管，所述线管一端安装有橡胶套，所述橡胶套表面安装有抱箍，通过减震机构，可减缓外界震动对调制解调器主体的影响，同时散热机构，既能对调制解调器主体进行散热，又能防止外界灰尘进入调制解调器主体中，并且橡胶套和抱箍又能防止灰尘从线管进入，进一步的保护了设备安全。

优选的，所述托架表面镶嵌连接有镂空网，且镂空网具体设置有若干组，又能便于调制解调器主体底部的散热速度，进而提高调制解调器主体的散热效率。

优选的，所述底座底部表面安装有支撑板，所述底座顶部表面安装有镶嵌减震弹簧，所述减震弹簧顶部一侧设有顶板，且顶板底部通过连杆与减震弹簧顶部相连，从而能够使得减震机构在减震弹簧的作用下，为调制解调器主体提供平稳的支撑，进而降低外界震动对调制解调器主体的影响，提高了调制解调器主体的使用安全。