[实用新型]一种具有警示功能的浮鼓式航标有效
申请号: | 202020385328.0 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN211766132U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 张玉良;张隆凯;张小芳;张相明 | 申请(专利权)人: | 南通鼎盛海洋科技有限公司 |
主分类号: | B63B22/00 | 分类号: | B63B22/00;B63B22/16;H02J7/35;H01T19/04 |
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地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 警示 功能 浮鼓式 航标 | ||
本实用新型公开了一种具有警示功能的浮鼓式航标,包括橡胶浮圈和避雷针,所述橡胶浮圈的上方安装有隔套板,且隔套板的内壁设置有连接弹簧,所述连接弹簧远离隔套板的一侧安装有浮鼓,且浮鼓的上方安装有航体,所述航体的左右两侧均安装有调节液压油缸,且调节液压油缸的上方安装有指向射灯,所述指向射灯的上方贯穿有连接销。该具有警示功能的浮鼓式航标设置有调节液压油缸和指向射灯,通过调节液压油缸能够有效的改变指向射灯的转动角度,以及可将指向射灯调节至合适的角度,使得指向射灯所射出的光线能够提供导向服务,以及能够有效的增强光线的可视距离,能够有效的提高航标的位置,避免碰撞的发生。
技术领域
本实用新型涉及浮鼓式航标技术领域,具体为一种具有警示功能的浮鼓式航标。
背景技术
航标对支持水运、渔业、海洋开发和国防建设等具有重要作用。中国海事局对我国沿海航标实行统一管理与维护。内河航标有交通管理部门下属航道管理机构进行建设、管理和养护。截止至2007年,航标数量为5096座。随着航运的发展,天然标志如山峰、岛屿等渐渐不能满足船舶航行的需要,航标就是在这种情况下逐步发展起来的。航标设置在通航水域及其附近,用以表示航道、锚地、碍航物、浅滩等,或作为定位、转向的标志等等。航标也用以传送信号,如标示水深,预告风情,指挥狭窄水道交通等。永久性航标的位置、特征、灯质、信号等都载入各国出版的航标表和海图。
现有的浮鼓式航标在使用过程中,航标受到碰撞时,容易产生形变,导致航标偏斜,影响航标的运行效果,以及不能很好的为航海人员提供警示或导向服务,且不能很好的避免雷电对航标的损伤,不能很好的满足人们的使用需求,针对上述情况,在现有的浮鼓式航标基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有警示功能的浮鼓式航标,以解决上述背景技术中提出现有的浮鼓式航标在使用过程中,航标受到碰撞时,容易产生形变,导致航标偏斜,影响航标的运行效果,以及不能很好的为航海人员提供警示或导向服务,且不能很好的避免雷电对航标的损伤,不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有警示功能的浮鼓式航标,包括橡胶浮圈和避雷针,所述橡胶浮圈的上方安装有隔套板,且隔套板的内壁设置有连接弹簧,所述连接弹簧远离隔套板的一侧安装有浮鼓,且浮鼓的上方安装有航体,所述航体的左右两侧均安装有调节液压油缸,且调节液压油缸的上方安装有指向射灯,所述指向射灯的上方贯穿有连接销,所述航体的上方安装有连接框架,且连接框架的内部设置有光伏板,所述连接框架的上方安装有顶架,且顶架的内部设置有航标灯,所述避雷针位于顶架的上方。
优选的,所述橡胶浮圈与隔套板之间相连接,且隔套板的内部呈中空柱状体结构。
优选的,所述隔套板通过连接弹簧与浮鼓之间构成弹性结构,且连接弹簧沿浮鼓的外部均匀分布。
优选的,所述航体与调节液压油缸之间相连接,且调节液压油缸与指向射灯之间相连接。
优选的,所述航体通过连接销与指向射灯之间相连接,且指向射灯之间关于航体的竖直中心线对称分布。
优选的,所述航体与连接框架之间相连接,且连接框架与光伏板之间相连接。
优选的,所述航体与顶架之间相连接,且顶架与避雷针之间相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型设置有隔套板,通过橡胶浮圈能够有效的为隔套板提供稳定的支撑,使得隔套板能够有效的将外部物体与浮鼓之间隔开,隔套板能够有效的为浮鼓提供有效的隔离保护,避免外部物体与浮鼓之间发生直接碰撞,设置有连接弹簧,通过连接弹簧能够有效的缓冲隔套板受到的碰撞力,避免外部物体与浮鼓发生碰撞变形,影响浮鼓为航体提供的支撑浮力,避免航体偏斜,使得航标能够得到稳定的利用,而连接弹簧的均匀分布能够有效的为浮鼓提供全方位的缓冲防护,使得浮鼓能够得到稳定的利用;
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