[实用新型]一种新型钢管自动上线装置有效
申请号: | 202020385639.7 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN212475186U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 华嘉 | 申请(专利权)人: | 扬州嘉华管业有限公司 |
主分类号: | B65G47/82 | 分类号: | B65G47/82;B65G65/44;B65G47/74 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 仲晖 |
地址: | 225000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 钢管 自动 上线 装置 | ||
本实用新型公开了一种新型钢管自动上线装置,主要包括钢管箱、升降气缸、推送气缸、下降通道;钢管箱是由底板和侧板围成的凹槽;底板向下倾斜且与一个侧板的底部形成能够使单个钢管滑出的开口;下降通道的一端靠近钢管箱的开口所在侧,另一端延伸至流水线;升降气缸位于钢管箱与下降通道之间;推送气缸位于升降气缸的上方;升降气缸能够带动钢管升降;推送气缸能够将升起后的钢管推送至下降通道;钢管从开口滑出钢管箱,升降气缸将钢管向上推至与下降通道平齐,而后推送气缸将钢管推至下降通道内,并滑至流水线;本实用新型能够将钢管箱内的钢管直接送至流水线,既实现了对钢管的储存,又能实现钢管的自动上线,代替了人工,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及钢管加工技术领域,尤其涉及一种新型钢管自动上线装置。
背景技术
钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起、19世纪初期石油的开发、两次世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造,第二次世界大战后火电锅炉的制造,化学工业的发展以及石油天然气的钻采和运输等,都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展,钢管不仅用于输送流体和粉状固体、胶环热能、制造机械零件和容器,它还是一种经济钢材。
现有钢管在生产加工时,需要人工将钢管放置在流水线上,不仅耗费人工,同时生产效率低下。
实用新型内容
本实用新型要解决的主要技术问题是:提供一种新型钢管自动上线装置,能够实现钢管的全自动上料。
为了解决上述的主要技术问题采取以下技术方案实现:
一种新型钢管自动上线装置,包括钢管箱、升降气缸、推送气缸、下降通道;所述钢管箱是由底板和四个侧板围成的凹槽形状;所述底板向下倾斜且与一个侧板的底部形成能够使单个钢管滑出的开口;所述下降通道的一端靠近钢管箱的开口所在侧,另一端延伸至流水线;所述升降气缸位于钢管箱与下降通道之间;所述推送气缸位于升降气缸的上方;所述升降气缸能够带动钢管升降;所述推送气缸能够将升起后的钢管推送至下降通道。
优选地,所述下降通道靠近钢管箱的端部设置有竖直挡板;所述竖直挡板位于下降通道的下方。
优选地,所述升降气缸的活塞杆与平板垂直固定连接;所述平板的最低位置低于或者等于底板的最低点,最高位置不低于下降通道的通道口所在高度。
优选地,所述平板靠近钢管箱的一侧设置有竖直的升降板;所述升降板靠近升降气缸侧设置有竖直的滑轨;所述升降气缸的侧面固定有与滑轨滑动连接的滑块;所述升降板与竖直挡板分别位于平板的相对两侧且与钢管箱的一个侧板平行。
优选地,所述推送气缸固定在顶板;所述顶板位于升降气缸的上方;所述顶板的一端与下降通道的顶部相连。
优选地,所述推送气缸的活塞杆与推动杆固定连接;所述推动杆与下降通道位于顶板的相对两侧;所述推动杆是“匚”字结构。
与现有技术相比,本实用新型应用于钢管的上线具备下列优点:
(1)钢管箱是由底板和四个侧板围成的凹槽形状;底板向下倾斜且与一个侧板的底部形成开口;下降通道的一端靠近钢管箱的开口所在侧,另一端延伸至流水线;升降气缸位于钢管箱与下降通道之间;升降气缸能够带动钢管升降;推送气缸能够将升起后的钢管推送至下降通道;钢管从开口滑出钢管箱,升降气缸将从钢管箱滑出的钢管向上推送至平行下降通道的通道口,推送气缸将升起后的钢管推至下降通道内,钢管在下降通道的作用下滑至流水线;本实用新型能够将钢管箱内的钢管直接送至流水线,既实现了对钢管的储存,又能实现一个一个地将钢管自动上线,代替了人工,提高了工作效率。
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