[实用新型]一种汽车发动机的保护外壳有效
申请号: | 202020386524.X | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN212332561U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 范庆丰 | 申请(专利权)人: | 沈阳科翔动力机械有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08 |
代理公司: | 深圳驿航知识产权代理事务所(普通合伙) 44605 | 代理人: | 杨伦 |
地址: | 110000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 保护 外壳 | ||
1.一种汽车发动机的保护外壳,其特征在于:包括保护外壳主体(1),所述保护外壳主体(1)的上端对称设置有八个减震橡胶垫(2),所述保护外壳主体(1)的下端设置有防护围栏(3),所述防护围栏(3)的内侧设置有防护底板(4),所述防护底板(4)的内部安装有防护盖(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的保护外壳,其特征在于:所述保护外壳主体(1)的上端对称开设有八个一号固定螺纹孔(6),所述一号固定螺纹孔(6)将保护外壳主体(1)的上下两端贯穿,所述保护外壳主体(1)的上端在位于八个一号固定螺纹孔(6)的内侧开设有散热孔(7),所述散热孔(7)将保护外壳主体(1)的上下两端贯穿。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的保护外壳,其特征在于:八个所述减震橡胶垫(2)的内部均开设有一个二号固定螺纹孔(8),八个所述减震橡胶垫(2)分别设置在八个一号固定螺纹孔(6)的上端,所述减震橡胶垫(2)内部的二号固定螺纹孔(8)与一号固定螺纹孔(6)处于平齐状态。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的保护外壳,其特征在于:所述防护围栏(3)的上端对称设置有八个连接块(9),所述防护围栏(3)通过八个连接块(9)连接在保护外壳主体(1)的下端,所述防护围栏(3)的内壁上对称开设有八个缓冲伸缩槽(10),八个所述缓冲伸缩槽(10)的内部均设置有一个缓冲弹簧(11)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的保护外壳,其特征在于:所述防护底板(4)的外侧在靠近上端的位置对称设置有八个连接板(13),八个所述连接板(13)的外端嵌入在缓冲伸缩槽(10)内部的缓冲弹簧(11)的下端,所述防护底板(4)通过连接板(13)活动安装在防护围栏(3)的内侧,所述防护底板(4)的上端设置有防护网(14),所述防护网(14)的上端固定连接在保护外壳主体(1)的底端,所述防护底板(4)的下端开设有清理孔(12)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的保护外壳,其特征在于:所述防护盖(5)安装在防护底板(4)下端的清理孔(12)内,所述防护盖(5)的下端设置有旋转把手(15)。
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