[实用新型]一种大型回转轴轴承的装配结构有效
申请号: | 202020386691.4 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN212004176U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 叶长新 | 申请(专利权)人: | 常熟市同诚粉体设备有限公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/029 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 康进广 |
地址: | 215551 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 回转 轴承 装配 结构 | ||
本实用新型公开了一种大型回转轴轴承的装配结构,包括减速机主体,所述减速机主体右侧固定有前轴承座,所述前轴承座内部的减速机主体右侧套接有第一唇形密封圈,且第一唇形密封圈右侧套设有前轴承压盖,所述前轴承压盖内部套接有轴用弹性挡圈,所述前轴承压盖右侧套设有轴承主体,且轴承主体右侧设置有第二唇形密封圈,所述前轴承座右侧设置有密封压盖。本实用新型通过前轴承压盖和密封压盖对轴承主体进行固定,再通过两侧的第一唇形密封圈和第二唇形密封圈配合,提升其在装配时的密封性,且其结构皆放置在前轴承座内部,进一步提高装配密封性的同时,减少了装配空间,提高了装配结构的实用性。
技术领域
本实用新型涉及装配结构技术领域,具体为一种大型回转轴轴承的装配结构。
背景技术
回转轴是机械仪器中的一个重要部件,其在装配使用的一般通过专用的装配结构进行连接,现有的回转轴密封及轴承的装配结构基本满足要求。
现有的回转轴在装配连接时,其连接用的密封圈、法兰等结构,在连接时较为松散,导致其在放置在占用空间较大,且当其装配时由于其结构较为松散,导致其在装配时,回转轴的连接结构密封性较低,使得回转轴在使用时密封性较低,可能会影响回转轴的使用寿命,因此亟需一种大型回转轴轴承的装配结构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种大型回转轴轴承的装配结构,以解决上述背景技术中提出的现有的回转轴结构连接装配较为松散导致其占用空间较大、密封性较低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种大型回转轴轴承的装配结构,包括减速机主体,所述减速机主体右侧固定有前轴承座,所述前轴承座内部的减速机主体右侧套接有第一唇形密封圈,且第一唇形密封圈右侧套设有前轴承压盖,所述前轴承压盖内部套接有轴用弹性挡圈,所述前轴承压盖右侧套设有轴承主体,且轴承主体右侧设置有第二唇形密封圈,所述前轴承座右侧设置有密封压盖,所述密封压盖右侧的前轴承座上固定有密封座。
优选的,所述减速机主体右侧的直径大小等于前轴承座左侧的直径大小,所述减速机主体与前轴承座之间通过螺栓固定。
优选的,所述第一唇形密封圈、前轴承压盖、轴用弹性挡圈、轴承主体和第二唇形密封圈皆设置在前轴承座内部。
优选的,所述前轴承座内部开设有与第一唇形密封圈、前轴承压盖、轴用弹性挡圈、轴承主体和第二唇形密封圈配合的通孔,所述前轴承座与密封座之间皆通过螺栓固定。
优选的,所述密封座内部开设有与密封压盖配合的放置孔,所述放置孔贯穿密封座。
优选的,所述密封座内部的放置孔与前轴承座内部的通孔处于同一中心轴上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该大型回转轴轴承的装配结构设置有减速机主体、第一唇形密封圈、前轴承压盖、轴用弹性挡圈、轴承主体、第二唇形密封圈、前轴承座、密封压盖和密封座,当减速机主体和轴承主体在进行装配时,通过前轴承压盖和密封压盖对轴承主体进行固定,再通过两侧的第一唇形密封圈和第二唇形密封圈配合,提升其在装配时的密封性,且其结构皆放置在前轴承座内部,进一步提高装配密封性的同时,减少了装配空间,提高了装配结构的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构立体示意图;
图2为本实用新型的结构正视示意图;
图3为本实用新型的结构俯视示意图;
图4为本实用新型的结构侧视示意图。
图中:1、减速机主体;2、第一唇形密封圈;3、前轴承压盖;4、轴用弹性挡圈;5、轴承主体;6、第二唇形密封圈;7、前轴承座;8、密封压盖;9、密封座。
具体实施方式
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