[实用新型]一种汽车轮胎维修用存放装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮胎维修用存放装置，包括四根呈矩形状分布的固定柱，四根所述固定柱之间从上往下依次设有第一放置板和第二放置板，第一放置板的四角和第二放置板的四角分别与四根固定柱焊接，所述第一放置板和第二放置板一侧外壁上沿其长度方向开设有滑槽，且两个滑槽内滑动安装有移动架，所述移动架包括连接杆和两个分别焊接于连接杆顶部两端的支撑杆。本实用新型能够沿滑槽长度方向滑动移动架，便于对不同位置处的轮胎进行取放，在取放轮胎时节省体力，将挂钩挂接在轮胎内侧，拉动缆绳即可使轮胎自放置槽向缺口处移动，取放轮胎单人即可操作，且无需攀爬梯子，降低安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎维修用存放装置。

背景技术

汽车轮胎维修，就是对汽车轮胎进行修补和更换，维修厂里的汽车轮胎一般都存放在多层货架上，使用时将从货架上取下轮胎，并需要及时为货架补充轮胎，以便使用。

存放货架高度较高且轮胎质量较大，因此在将轮胎放置在货架上或从货架上取下时通常需要使用梯子作为辅助工具，且需要2-3人配合，极为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轮胎维修用存放装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车轮胎维修用存放装置，包括四根呈矩形状分布的固定柱，四根所述固定柱之间从上往下依次设有第一放置板和第二放置板，第一放置板的四角和第二放置板的四角分别与四根固定柱焊接，所述第一放置板和第二放置板一侧外壁上沿其长度方向开设有滑槽，且两个滑槽内滑动安装有移动架，所述移动架包括连接杆和两个分别焊接于连接杆顶部两端的支撑杆，且两个支撑杆顶部和中部均焊接有弧形杆，四根所述弧形杆远离支撑杆的一端均焊接有与滑槽内壁滑动连接的滑块，所述移动架顶部两侧内壁上焊接安装架，且安装架上安装有吊具。

优选的，所述第一放置板和第二放置板顶部均开设有等距离分布的放置槽，且放置槽靠近滑槽的一侧内壁上开设有缺口。

优选的，所述滑块远离弧形杆的焊接有“C”形结构的滚轮架，且滚轮架两侧内壁上通过轴承固定有滚轮。

优选的，所述安装架为“C”形结构，且安装架顶部两侧内壁上焊接有固定杆。

优选的，所述吊具包括通过轴承套接于固定杆上的定滑轮、搭接于定滑轮上的缆绳和连接于缆绳一端的挂钩。

优选的，所述安装架顶部两端焊接有“C”形结构的定位架，且定位架与安装架的开口相向设置。

本实用新型的有益效果为：

1、通过在第一放置板和第二放置板一侧外壁上滑动安装有移动架，能够沿滑槽长度方向滑动移动架，便于对不同位置处的轮胎进行取放；

2、通过在移动架上安装定滑轮、缆绳和挂钩，在取放轮胎时节省体力，将挂钩挂接在轮胎内侧，拉动缆绳即可使轮胎自放置槽向缺口处移动，取放轮胎单人即可操作，且无需攀爬梯子，降低安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车轮胎维修用存放装置的侧视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车轮胎维修用存放装置的正面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车轮胎维修用存放装置的下料架结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车轮胎维修用存放装置的放置板俯视结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车轮胎维修用存放装置的放置板部分主视结构示意图。