[实用新型]活塞销孔自动喷油装置

说明书

本实用新型提供一种活塞销孔自动喷油装置，装置包含底板，底板安装于接油盘内部，底板一端安装气缸支板，气缸支板上安装气缸，气缸连接电磁换向阀Ⅰ，电磁换向阀Ⅰ连接脚踏开关，气缸轴上安装喷油装置，喷油杆的后端设置有连接气管的气管插头孔和连接油管的油管孔，油管通过节流阀连接喷油壶；气管通过时间继电器Ⅱ、电磁换向阀Ⅱ连接干燥气源；时间继电器Ⅱ连接接近感应开关II；喷油壶头部的线路连接时间继电器Ⅰ的一端，时间继电器Ⅰ的另一端连接接近感应开关I；喷油杆上设置两组喷油嘴I、喷油嘴II，喷油嘴I和喷油嘴II的距离等于待喷活塞两销孔之间的中心距离。本实用新型可以自动完成活塞销孔喷涂润滑油的工作，效率较高，涂油均匀。

技术领域

本实用新型属于活塞加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种活塞销孔自动喷油装置。

背景技术

为了方便活塞的装配，一般会向活塞销孔内注入一定量的润滑油，之前都是边装配边进行涂抹，后来汽车活塞主机配套厂为了节省时间，要求活塞生产厂家所供应的活塞销孔内必须有一定的润滑油，在生产的时候，如果采用人工涂抹，效率较低，且油量不均匀，也影响了环境的清洁，达不到要求，不利于后期的存放。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种活塞销孔自动喷油装置，可以自动完成活塞销孔喷涂润滑油的工作，效率较高，涂油均匀。

本实用新型采用的技术方案是：一种活塞销孔自动喷油装置，所述装置包含底板，所述底板安装于接油盘内部，所述底板一端的边缘安装气缸支板，所述气缸支板上安装气缸，所述气缸连接电磁换向阀Ⅰ，所述电磁换向阀Ⅰ连接脚踏开关，所述气缸轴上安装喷油装置，所述喷油装置包含有依次连接的喷油杆后座、喷油杆和尼龙头，所述喷油杆的后端设置有连接气管的气管插头孔和连接油管的油管孔，所述油管通过节流阀连接喷油壶；所述气管通过时间继电器Ⅱ、电磁换向阀Ⅱ连接干燥气源；时间继电器Ⅱ连接接近感应开关II；所述喷油壶头部内的线路连接时间继电器Ⅰ的一端，时间继电器Ⅰ的另一端连接接近感应开关I；所述喷油杆上设置两组喷油嘴I、II，喷油嘴I和II的距离等于待喷活塞两销孔之间的中心距离，当气缸未启动时，喷油杆后座的侧部位于接近感应开关I的位置；当气缸启动时，喷油装置在气缸带动下向前伸出，此时，喷油嘴I和II分别位于待喷活塞的两销孔中心附近处，喷油杆后座的侧部到达安装接近感应开关II处，所述待喷活塞安装在止口座上，止口座安装在底板上。

进一步的，所述喷油嘴I和II分别包含有两道喷油环，喷油环槽成60度环形V型槽，每个V型槽内均匀分布6个直径为1.0mm的小孔。

进一步的，所述油管通过油管孔伸入喷油杆内，油管最前端位于喷油嘴I后10mm左右的位置，喷油嘴II后10mm处的油管上钻有直径为1.0mm的喷油孔。

进一步的，所述尼龙头直径大于喷油杆直径。

进一步的，所述底板上设置有固定槽，止口座活动固定于固定槽处。

进一步的，所述油管内孔直径为2.5mm，外径为4mm，所述油管小喷油孔直径为1.0mm。

本实用新型油管伸入喷油杆并在其上钻喷油孔，使喷油嘴I靠近油管前端出油口的距离和喷油嘴II靠近油管钻取喷油口的距离相等，保证了两组喷油组的喷油量一致，保证了两个销孔中的润滑油量一致；设置了时间控制器和接近开关，准确的控制了喷油时间和喷油过程中气缸的动作；设置进气口并位于喷油杆的后部，以便带动润滑油前行和喷出；喷油杆前端有直径比喷油杆直径大1mm的尼龙头，防止碰伤活塞，及堵住喷油杆的前端内孔，使气和油不会从前端喷出；

喷油壶上设置节流阀和时间继电器共同工作，可以准确控制润滑油的出油量，避免浪费；两组喷油嘴由均布小孔的喷油环组成，保证的润滑油的均匀性。

附图说明

图1是本实用新型的总装结构示意图。

图2是本实用新型的底板结构示意图。