[实用新型]一种可调节车载激光雷达固定支架有效
申请号: | 202020388303.6 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN211893062U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 张竞争;吴长亮;潘智慧;陈文淼;王琛;詹君;阳冬波;张磊 | 申请(专利权)人: | 天津清智科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300300 天津市东丽区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 车载 激光雷达 固定 支架 | ||
本实用新型公开了一种可调节车载激光雷达固定支架,包括水平固定支架、滑动调节支架和俯仰调节支架。车载激光雷达固定支架通过吸盘与固定钩实现与车顶的固定,通过滑动调节支架实现水平位置的调节,通过俯仰调节支架实现俯仰角度的调节。该装置可以方便地进行车载激光雷达的安装及位置、空间角度的调整,具备很好的通用性,有利于提高自动驾驶的研发和测试效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车自动驾驶领域,具体涉及一种可调节车载激光雷达固定支架。
背景技术
车载激光雷达是自动驾驶领域最重要的传感器,一般通过与车顶行李架的连接完成激光雷达的固定。如果采用固定型安装支架,由于车型的差异性,每个车型都需要配备对应的支架,严重影响研发效率,也提高相关成本。因此,在自动驾驶技术研发过程中,希望激光雷达的安装支架具备一定的调节功能,可以实现对不同车型的适应,以及对雷达水平位置、俯仰角度的调节,以保证激光雷达能够工作在最佳状态。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供一种可调节车载激光雷达固定支架。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种可调节车载激光雷达固定支架,包括水平固定支架(100)、滑动调节支架(200)和俯仰调节支架(300),
其中,滑动调节支架(200)与水平固定支架(100)连接,俯仰调节支架(300)与滑动调节支架(200)连接,
其特征是,所述的滑动调节支架(200)可以在水平固定支架(100)上进行滑动和固定,俯仰调节支架(300)可以在滑动调节支架(200)上进行俯仰角度的调节和固定。
更加优选的,所述的水平固定支架(100)包括第一固定螺栓(110)、限位器(120)、滑动轨道(130)、固定钩(140)和吸盘(150),
其中,固定钩(140)可沿第一固定螺栓(110)滑动,完成固定钩(140)位置的调整,固定钩(140)与滑动轨道(130)位于第一固定螺栓(110)与吸盘(150)之间,第一固定螺栓(110)与吸盘(150)通过螺纹连接,用于固定滑动轨道(130)、固定钩(140)与吸盘(150)之间的相对位置。
更加优选的,所述的限位器(120)在滑动轨道(130)两端,用于限定滑动调节支架(200)相对于水平固定支架(100)的移动范围。
更加优选的,所述的滑动调节支架(200)包括滑动支架(210)、第二固定螺栓(220)、滑块(230)、滑动槽(240)和轴孔(250),
其中,第二固定螺栓(220)与滑块(230)通过螺纹连接。
更加优选的,所述的滑块(230)可沿滑动轨道(130)滑动,滑动支架(210)与滑动轨道(130)位于第二固定螺栓(220)与滑块(230)之间,通过第二固定螺栓(220)与滑块(230)之间的螺纹连接,用于固定滑动支架(210)与滑动轨道(130)之间的相对位置。
更加优选的,所述的俯仰调节支架(300)包括激光雷达支架(310)、转动轴(320)、定位螺杆(330)和紧固螺母(340),其中定位螺杆(330)和紧固螺母(340)通过螺纹连接。
更加优选的,所述的转动轴(320)穿过轴孔(250),形成转动副连接。
更加优选的,当俯仰调节支架(300)相对滑动调节支架(200)旋转时,定位螺杆(330)在滑动槽(240)内移动。
更加优选的,通过拧紧定位螺杆(330)和紧固螺母(340)之间的螺纹连接,可以固定滑动支架(210)和激光雷达支架(310)的相对位置。
更加优选的,所述的激光雷达支架(310)具备车载激光雷达安装接口,用于车载激光雷达的连接。
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