[实用新型]一种大悬臂盖梁式桥墩

说明书

本实用新型公开了一种大悬臂盖梁式桥墩，包括盖梁、墩柱和基础，盖梁为大悬臂盖梁，包括墩顶段和两个伸出段，两伸出段分别连接在墩顶段的两端上，墩顶段的顶面为上凸曲面，伸出段的顶面为水平面，盖梁的底面是自桥墩朝向两侧向上倾斜的斜面，在盖梁上沿横桥向锚固有钢束，钢束的线形为吻合束，钢束在墩顶段内的部分是与墩顶段的顶面相适应的上凸曲线以提供体内预应力，钢束的两端分别穿出墩顶段倾斜向下伸至伸出段的上方并锚固在伸出段的端部以提供体外预应力。本实用新型节省材料，桥墩整体轻盈通透，景观好，增添了力学美感，且本实用新型空间利用率高，还可减少预应力损失，便于检查、维护和更换预应力束。可缩短建设工期，适用桥型多。

技术领域

本实用新型属于桥梁工程技术领域，特别涉及一种大悬臂盖梁式桥墩。

背景技术

城市的发展一直受到有限土地和空间的制约，随着人口增长和车流量增多，现有城市高架桥往往难以满足日益增大的交通需求。如何在不中断交通的情况下快速施工桥梁，避免桥墩侵占道路，并能兼顾美观，同时提高城市的土地利用率，这些问题亟待人们去寻找一种高效、可靠的解决方案。

为了充分利用土地和空间，可在道路中央分隔带设置桥墩墩柱，利用墩柱接大挑臂盖梁来架设桥梁上部结构。目前，这种大挑臂盖梁式桥墩主要有钢结构和预应力砼结构。钢结构桥墩自重轻，工厂加工快，但是其缺陷是工程造价和后期维护费用高，而且存在失稳、疲劳等问题；而预应力砼结构桥墩造价低，可模性和耐久性好，在工程中广泛应用，最常用的预应力砼结构桥墩是倒T隐式盖梁墩，它具有良好的视野和通行净空，但是其缺陷是仅适用于简支梁，不适用于连续梁，并且盖梁截面高重量大，对施工设备要求高，不利于进行快速化施工。

另外，现有盖梁的顶部基本呈平面状，由于盖梁的竖向截面较高，因而压缩了盖梁下方行车道的通行净空，导致视野不够开阔。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节省材料、具有力学美感、桥底净空大、可减少预应力损失、便于检查、维护和更换、适用桥型广泛、提高施工效率的大悬臂盖梁式桥墩。

本实用新型的目的通过以下的技术措施来实现：一种大悬臂盖梁式桥墩，包括盖梁、墩柱和基础，所述墩柱设置在所述基础上，所述盖梁位于所述墩柱的顶端上，其特征在于，所述盖梁为大悬臂盖梁，所述大悬臂盖梁包括用于设置第一新桥的墩顶段和用于设置第二新桥的两个伸出段，该两个伸出段分别连接在墩顶段的两端上，所述墩顶段的顶面为上凸曲面，所述伸出段的顶面为水平面，且所述伸出段的顶面低于所述墩顶段的顶面，所述盖梁的底面是自所述桥墩朝向两侧向上倾斜的斜面，在所述盖梁上沿横桥向锚固有钢束，所述钢束的线形为吻合束，所述钢束在所述墩顶段内的部分是与墩顶段的顶面相适应的上凸曲线以提供体内预应力，所述钢束的两端分别穿出所述墩顶段倾斜向下伸至所述伸出段的上方并锚固在所述伸出段的端部以提供体外预应力。

本实用新型钢束的线形为吻合束，盖梁的整体轮廓形状与荷载作用下的弯矩图相吻合，节省了材料，而且，桥墩整体显得轻盈通透，景观较好，盖梁轮廓与内力线协调一致，增添了力学美感。同时，本实用新型的盖梁的顶面为曲面，盖梁截面高度低，桥底净空大，视野开阔，空间利用率高，节约了城市土地和空间资源。本实用新型的盖梁预应力根据受力需要采取体外和体内相结合的设置方式，并通过增加或减少钢束数量来实现预应力的调节，可减少预应力损失，便于检查、维护和更换预应力束。此外，盖梁截面高度低，单榀盖梁重量小，可一次吊装，有利于加快施工速度，缩短建设工期，提高社会和环境的综合效益。本实用新型适用桥型多，包括简支梁和连续梁，为双幅桥梁中央增设轨道交通专线和既有旧桥下方新建双幅桥梁，提供一种三幅桥上部结构按品字形布置的桥墩方案。

作为本实用新型的改进，在所述墩顶段内预埋有波纹管，所述波纹管的两端设置有连接器，所述钢束穿过波纹管和连接器后在墩顶段的两端处灌浆封锚。