[实用新型]车体连接装置有效
申请号: | 202020389732.5 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN212098860U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 孙二庆;王鹏亮 | 申请(专利权)人: | 山西新升煤业有限公司 |
主分类号: | B61G1/28 | 分类号: | B61G1/28;B61G7/10 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;温春艳 |
地址: | 046599 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 连接 装置 | ||
1.一种车体连接装置,其特征在于,包括防脱件、能够竖向插接电车碰头(4)与矿车碰头的插扣式主销(2)和设置于所述插扣式主销(2)外侧的卡环(3),所述卡环(3)夹设在所述防脱件和上碰头之间,以在竖向止挡所述卡环(3),所述上碰头为所述电车碰头(4)与矿车碰头中位于上方的碰头,所述卡环(3)的外径大于所述上碰头的插孔内径以将所述插扣式主销(2)止挡于所述上碰头。
2.根据权利要求1所述的车体连接装置,其特征在于,所述防脱件包括设置在所述上碰头上的框体和可旋转的设置在所述框体上的圆弧形的防脱片(7),所述防脱片(7)设置为在所述卡环(3)下落的过程中能够被推动而旋转并最终脱离所述卡环(3),以使所述卡环(3)夹设在所述防脱件和所述上碰头之间。
3.根据权利要求2所述的车体连接装置,其特征在于,所述框体包括相对设置在所述上碰头上的一对基座(5)和连接一对所述基座(5)的柱销(6),所述防脱片(7)设置有第一通孔,所述柱销(6)穿过所述第一通孔设置。
4.根据权利要求3所述的车体连接装置,其特征在于,所述基座(5)与所述上碰头焊接连接;所述柱销(6)可拆卸的连接于所述基座(5)。
5.根据权利要求4所述的车体连接装置,其特征在于,所述柱销(6)设置为双头螺柱,所述柱销(6)两侧均设置有螺母以固定所述柱销(6)。
6.根据权利要求2所述的车体连接装置,其特征在于,所述框体包括U型架,所述U型架两端均固定在所述上碰头上,所述防脱片(7)设置在U型架中部;在所述U型架上,所述防脱片(7)的两侧设置有止挡于所述U型架两侧的定位片。
7.根据权利要求1所述的车体连接装置,其特征在于,所述防脱件包括卡合件,所述卡合件设置在所述上碰头上,所述卡合件包括设置于插孔两侧的左卡合件和右卡合件,所述左卡合件和所述右卡合件相互卡合为能够围绕所述插扣式主销(2);所述卡合件内径小于所述卡环(3)的外径,以卡位所述卡环(3)。
8.根据权利要求7所述的车体连接装置,其特征在于,所述左卡合件和所述右卡合件均铰接于所述上碰头上,或,所述左卡合件和所述右卡合件均滑动连接于所述上碰头上。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的车体连接装置,其特征在于,所述插扣式主销(2)上端设置有吊环。
10.根据权利要求1-8任意一项所述的车体连接装置,其特征在于,所述卡环(3)与所述插扣式主销(2)焊接连接。
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