[实用新型]一种多功能新能源汽车高压连接器辅助工具有效

专利信息
申请号: 202020390412.1 申请日: 2020-03-24
公开(公告)号: CN211265918U 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 周贵富;王巧林 申请(专利权)人: 四川希望汽车职业学院
主分类号: H01R43/00 分类号: H01R43/00
代理公司: 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 代理人: 俞晓明
地址: 641301 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 多功能 新能源 汽车 高压 连接器 辅助工具
【说明书】:

实用新型公开的属于汽车辅助装置技术领域,具体为一种多功能新能源汽车高压连接器辅助工具,其包括外壳、内壳、温度传感器和高压连接器本体,所述外壳固定安装内壳,所述内壳内腔的顶部和底部均固定安装有伸缩杆,所述伸缩杆的底部固定安装有固定板,所述温度传感器固定安装在内壳内腔的左侧壁,所述外壳内腔的底部固定安装有控制器,所述内壳的左侧壁固定安装有循环泵,本申请文件中,能够通过温度监测装置,方便观察高压连接器的温度,减少因温度过高产生损害,造成损失,通过防护固定装置,固定住高压连接器,方便操作,减少发生零件错位的情况,提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助装置技术领域,具体为一种多功能新能源汽车高压连接器辅助工具。

背景技术

随着新能源车技术的飞速发展,行车过程中高压安全问题引起了广泛关注;新能源电动汽车与传统车相比,行车和充放电过程中存在大电流与大电压,各个高压系统器件的温升较高,而对于高压连接器作为新能源车电动汽车的动能传递的主要零件,在行车安全中起到了至关重要的作用,现有的技术中,在高压连接器行车和充放电过程中存在大电流与高电压,容易导致高压连接器温度升高,现有的装置不具备温度监测功能,过高的温度容易造成装置损害,降低了装置的实用性,且现有的防护装置不具备固定,容易造成零件错位,影响新能源汽车正常使用,降低了装置的实用性。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有汽车辅助装置中存在的问题,提出了本实用新型。

因此,本实用新型的目的是提供一种多功能新能源汽车高压连接器辅助工具,能够通过温度监测装置,方便观察高压连接器的温度,减少因温度过高产生损害,造成损失,通过防护固定装置,固定住高压连接器,方便操作,减少发生零件错位的情况,提高了装置的实用性。

为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:

一种多功能新能源汽车高压连接器辅助工具,包括外壳、内壳、温度传感器和高压连接器本体,所述外壳固定安装内壳,所述内壳内腔的顶部和底部均固定安装有伸缩杆,所述伸缩杆的底部固定安装有固定板,所述温度传感器固定安装在内壳内腔的左侧壁,所述外壳内腔的底部固定安装有控制器,所述内壳的左侧壁固定安装有循环泵,所述循环泵的侧壁固定安装有水管,所述水管环绕内壳的外侧壁,所述高压连接器本体嵌入安装在固定板的顶部。

作为本实用新型所述的一种多功能新能源汽车高压连接器辅助工具的一种优选方案,其中:所述内壳的侧壁固定安装有防水层,所述防水层与内壳的侧壁胶接。

作为本实用新型所述的一种多功能新能源汽车高压连接器辅助工具的一种优选方案,其中:所述内壳的左侧壁和右侧壁均固定安装有减震筒,所述减震筒与内壳的左侧壁和右侧壁均通过螺栓螺纹连接,所述减震筒内固定安装有减震球。

作为本实用新型所述的一种多功能新能源汽车高压连接器辅助工具的一种优选方案,其中:所述温度传感器与控制器的输入端通过连接线连接,所述循环泵与控制器的输出端通过连接线连接。

作为本实用新型所述的一种多功能新能源汽车高压连接器辅助工具的一种优选方案,其中:所述循环泵与内壳的左侧壁通过螺栓螺纹连接。

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