[实用新型]一种带气动夹层的新型橡胶套筒

说明书

本实用新型公开了一种带气动夹层的新型橡胶套筒，具体涉及镀锌产线的出口收卷领域，包括橡胶套筒本体和钢板，所述钢板的一侧设置有带头，所述橡胶套筒本体的外周侧开设有底槽，所述底槽的顶部槽侧开设有粘接槽，所述粘接槽的内部固定安装有粘接板，所述粘接板为橡胶材质构件，所述粘接板的底部与粘接槽的底面平齐设置，所述底槽的底部一侧贯穿开设有气体输入接口。本实用新型通过设置粘接板、气体输出接口和底槽，当粘接板粘接在橡胶套筒本体上的粘接槽内后，通过向气体输入接口内输入压缩空气，并将其注入到一定的压力值，可以让钢板的带头在卷曲板压力下嵌入到粘接板的内部，从而避免由带头翘起所带来的产品缺陷。

技术领域

本实用新型涉及镀锌产线的出口收卷技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种带气动夹层的新型橡胶套筒。

背景技术

汽车板材在主产线收卷时，在涨缩轴的外表面会安装一种实心的橡胶套筒，外径经过涨起后一般为Φ508或者Φ610两种尺寸。随着产线生产的带钢强度越来越高，当生产高强度钢板，尤其是中厚板时，带钢的头部在进入收卷系统时，不容易弯曲随型。

但是现有的橡胶套筒在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如后面板材陆续收卷时，由高强带钢的头部所带来的板面凸起非常明显，影响了钢卷生产外观品质和成材率。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种带气动夹层的新型橡胶套筒，本实用新型所要解决的问题是：现有的橡胶套筒易造成板面凸起，影响美观。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带气动夹层的新型橡胶套筒，包括橡胶套筒本体和钢板，所述钢板绕设于橡胶套筒本体的外周侧，所述钢板的一侧设置有带头，所述橡胶套筒本体的外周侧开设有底槽，所述底槽的顶部槽侧开设有粘接槽，所述底槽与粘接槽成阶梯状设置；

所述粘接槽的内部固定安装有粘接板，所述粘接板为橡胶材质构件，所述粘接板的底部与粘接槽的底面平齐设置，所述底槽的底部一侧贯穿开设有气体输入接口，所述气体输入接口远离底槽的一端位于橡胶套筒本体的侧面，所述气体输入接口的内部设置有密封塞。

实施方式为：在实际使用的过程中，当生产高强度钢板，尤其是中厚板时，带头在进入收卷系统时，不容易弯曲随型，当后面板材陆续收卷时，由高强带头所带来的板面凸起非常明显，但如果能让橡胶套筒本体在保持足够刚性的前提下，还能允许带头嵌入套筒橡胶内部，就可以解决由带头所引起的钢卷压痕和凸起等缺陷，通过设置粘接板，并在底槽与粘接板之间冲入一定压力值的压缩空气，从而可使得粘接板在具有刚性的同时，还能保证带头可嵌入到粘接板内部，有利于减小钢卷的压痕，提高成材率。

在一个优选的实施方式中，所述气体输入接口远离底槽的一端内侧壁表面设置有内螺纹，所述密封塞的外周侧设置有外螺纹，所述内螺纹与外螺纹相适配，螺纹配合的连接方式，便于工作人员拆卸密封塞。

在一个优选的实施方式中，所述粘接板的厚度为12-17mm，所述底槽的槽深度为22-27mm，所述粘接槽的槽深度为12-17mm。

在一个优选的实施方式中，所述橡胶套筒本体的外周侧沿轴心线方向开设有定位槽，所述带头设置于定位槽内，在不方便调节空气压力时，选择将带头固定在定位槽内，可有效地防止钢卷压痕的产生。

在一个优选的实施方式中，所述定位槽包括圆弧面，所述圆弧面的外侧与橡胶套筒本体外周侧自然过渡，所述带头与圆弧面接触设置，便于钢板自然地从定位槽与套筒外周侧过渡，减小压痕。

在一个优选的实施方式中，所述定位槽还包括直角面，所述直角面的外侧与橡胶套筒本体外周侧自然过渡，且所述圆弧面的内侧与直角面的内侧垂直设置，直角面便于抵住带头，方便对带头进行固定。

在一个优选的实施方式中，所述密封塞靠近气体输入接口的一端外周侧活动套装有密封垫片，所述密封垫片与橡胶套筒本体的外侧挤压接触，进一步提高密封塞的密封效果，避免气体泄漏，影响粘接板的使用。