[实用新型]一种铁路行业轮毂孔内径测量辅助装置

说明书

本实用新型提供一种铁路行业轮毂孔内径测量辅助装置，涉及轮毂加工技术领域，包括主体和套筒；所述主体内部安装有控制电路板，且主体内部控制电路板与主体内部所配套的电源相连；所述套筒套装在主体外壁上，且数显尺位于主体底部；所述套筒为圆筒状结构，且支撑架位于套筒外侧，并且支撑架通过调节螺栓与套筒固定连接；本实用新型当主体底部数显尺插入轮毂孔内时，三处数显尺测量杆向外侧延伸，使数显尺测量杆贴合在轮毂孔壁上，实现轮毂孔内径测量作业，并通过蓝牙发射模块，将测量结果传输到信息管理系统的表单中，省去了人工录入环节，确保测量数据与检修记录的一致性。

技术领域

本实用新型属于轮毂加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种铁路行业轮毂孔内径测量辅助装置。

背景技术

常规加工中，一方面原来车间机械加工设备较老，不是数控机床，因此一直使用的是机械量具进行尺寸测量，检测精度相对较低；伴随着车间扩能改造，新增了大量自动化数控设备，加工精度大大提高，各级领导对终加工尺寸的检测精度要求也不断提高，因此车间配备了数显量具，但为了避免个人操作手法对检测结果的影响，决定进行现场调研及攻关，研制量具定位卡具及蓝牙发射模块。原来轮毂孔加工后需使用机械内径千分尺分别在两个截面十字交叉测量两次内径尺寸并自行计算平均内径值以及轮毂孔圆度及圆柱度，测量繁琐、精准度较低，测量位置较难掌握，容易造成内径值测量结果波动较大的隐患问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种铁路行业轮毂孔内径测量辅助装置，以解决现有轮毂孔加工后需使用机械内径千分尺分别在两个截面十字交叉测量两次内径尺寸并自行计算平均内径值以及轮毂孔圆度及圆柱度，测量繁琐、精准度较低，测量位置较难掌握，容易造成内径值测量结果波动较大的隐患的问题。

本实用新型铁路行业轮毂孔内径测量辅助装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种铁路行业轮毂孔内径测量辅助装置，包括主体和套筒；所述主体内部安装有控制电路板，且主体内部控制电路板与主体内部所配套的电源相连；所述套筒套装在主体外壁上，且数显尺位于主体底部；所述套筒为圆筒状结构，且支撑架位于套筒外侧，并且支撑架通过调节螺栓与套筒固定连接。

进一步的，所述数显尺共有三处，且三处数显尺呈环绕状安装在主体底端外围，并且数显尺通过线路与主体内部控制电路板相连；所述主体顶部安装有蓝牙发射模块，且蓝牙发射模块通过线路与主体内部控制电路板相连。

进一步的，所述支撑架套装在套筒外部，支撑架为环状结构，且支撑架内壁滑动连接于套筒外壁上。

进一步的，所述套筒外壁上开设有一处定位槽，支撑架内部螺纹连接有一处调节螺栓，且调节螺栓内端贴合于套筒外侧所开设的定位槽内。

进一步的，所述套筒上下两端分别呈环绕状设有三处限位挡块，且支撑架上下两端分别与套筒外侧上下两组限位挡块相贴合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.数显尺和蓝牙发射模块的设置，有利于当主体底部数显尺插入轮毂孔内时，三处数显尺测量杆向外侧延伸，使数显尺测量杆贴合在轮毂孔壁上，实现轮毂孔内径测量作业，提高轮毂孔测量效率，并通过蓝牙发射模块，将测量结果传输到信息管理系统的表单中，省去了人工录入环节，确保测量数据与检修记录的一致性。

2.支撑架和调节螺栓的设置，有利于根据轮毂孔不同部位测量所需，对套筒外部支撑架进行滑动调节，改变套筒外部支撑架所处支撑高度，并转动支撑环架外侧调节螺栓，使调节螺栓内端安插于套筒外侧定位槽内，通过调节螺栓对套筒外部支撑环架进行固定，进而通过支撑架对主体进行支撑，更好的满足于轮毂孔不同部位放置测量所需；并且配合套筒外侧限位挡块的设计，可在套筒外侧支撑环架上下滑动时，通过套筒外侧上下两组限位挡块对支撑环架上下滑动调节距离进行限定，使套筒与支撑架始终保持连接状态。

附图说明