[实用新型]一种新型海陆两栖载具

权利要求书

1.一种新型海陆两栖载具，包括车身框架（1）和V型载具机底（20），其特征在于：所述车身框架（1）的两侧斜面均设置有防滑带（11），且车身框架（1）的上端安装有储物箱（9）和座椅（10），并且车身框架（1）的前端上侧固定安装有方向把（7）、显示屏（8）和GPS定位系统装置（26），所述车身框架（1）的末端处固定有尾灯（5）和尾翼（6），且车身框架（1）的前端边缘处安装有挡风板（2），并且挡风板（2）的下侧边缘处由边到中分别固定安装有前照明灯（3）和防水探灯（4），所述车身框架（1）的底部前端和尾端分别通过前转轴连接结构（17）和后转轴连接结构（18）固定连接有前轮（14）和后轮（15），且前轮（14）和后轮（15）均设置有2个，并且前轮（14）和后轮（15）的外侧设置有舵桨驱动马达（16），而且前轮（14）和后轮（15）的内部均固定安装有扭曲舵桨（19），同时相邻的前轮（14）之间和相邻的后轮（15）之间均安装有三角支架（12），所述三角支架（12）的前端固定连接有挡板（13），且三角支架（12）的末端与车身框架（1）相互连接，所述V型载具机底（20）设置于车身框架（1）的底部，且V型载具机底（20）前端的底部两侧均固定有高压气泡口（25），而且V型载具机底（20）的末端安装有高压喷水式推进装置（21），并且高压喷水式推进装置（21）的中部固定有出水口（22），所述出水口（22）的前端左右两侧均安装有进水口（23），且进水口（23）的末端与V型载具机底（20）的底部固定连接，并且出水口（22）内安装有驱动马达（24）。

2.根据权利要求1所述的一种新型海陆两栖载具，其特征在于：所述前轮（14）和后轮（15）均关于车身框架（1）的横向中心轴线对称设置有2个，且左右两侧的前轮（14）和后轮（15）之间相互平行，并且车身框架（1）与V型载具机底（20）和高压喷水式推进装置（21）构成焊接的一体化结构。

3.根据权利要求1所述的一种新型海陆两栖载具，其特征在于：所述前轮（14）和后轮（15）分别通过前转轴连接结构（17）和后转轴连接结构（18）与车身框架（1）构成相对旋转结构，且车身框架（1）与前转轴连接结构（17）和后转轴连接结构（18）的个数呈1:4设置，并且前轮（14）、后轮（15）、扭曲舵桨（19）和高压喷水式推进装置（21）共同构成海陆两栖载具的驱动系统。

4.根据权利要求1所述的一种新型海陆两栖载具，其特征在于：所述扭曲舵桨（19）设置有4个，且4个扭曲舵桨（19）与V型载具机底（20）处于同一水平高度，并且扭曲舵桨（19）固定安装于前轮（14）和后轮（15）的内部，并且扭曲舵桨（19）通过舵桨驱动马达（16）与前轮（14）和后轮（15）构成同轴分布的相对旋转结构，而且4个扭曲舵桨（19）与前轮（14）和后轮（15）一一对应设置，同时扭曲舵桨（19）的直径小于前轮（14）和后轮（15）的直径。

5.根据权利要求1所述的一种新型海陆两栖载具，其特征在于：所述V型载具机底（20）的底部呈“V”字型结构设置，且V型载具机底（20）的“V”字型结构中部往边缘延伸，并且V型载具机底（20）的“V”字型的倾斜角度向末端逐渐减少。

6.根据权利要求1所述的一种新型海陆两栖载具，其特征在于：所述出水口（22）和进水口（23）二者构成一密封腔体，且出水口（22）和进水口（23）的个数呈1:2设置，并且进水口（23）关于出水口（22）的横向中心轴线对称设置，而且2个进水口（23）相互平行分布，同时2个进水口（23）之间的间距大于出水口（22）的纵向宽度。

7.根据权利要求1所述的一种新型海陆两栖载具，其特征在于：所述高压气泡口（25）位于V型载具机底（20）的前端两侧，且高压气泡口（25）的内部设置有空气压缩机，并且其喷出的压缩空气分别朝向V型载具机底（20）上方和车身框架（1）的末端边缘处。