[实用新型]一种氢能汽车尾排管排水装置

说明书

本实用新型提供一种氢能汽车尾排管排水装置，包括尾排管和排水盒，所述排水盒为长方体且其位于所述尾排管下方，所述排水盒内部沿所述尾排管轴线方向并排设有若干排水孔，且各所述排水孔上方和各所述排水孔下方分别设有上凸台和下凸台，各所述排水孔内部分别设有一浮球，且各所述浮球在相应的所述排水孔内的所述上凸台与所述下凸台之间上下活动。本实用新型的有益效果：本实用新型的一种氢能汽车尾排管排水装置通过在所述尾排管下方设置所述排水盒，并通过各所述浮球在所述排水孔内的上下浮动仅排出水而不会将废气排出，从而可有效避免因尾气泄漏而引起的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气排放技术领域，尤其涉及一种氢能汽车尾排管排水装置。

背景技术

氢能汽车的排放物中除了废气外，还有部分水。目前多数氢能汽车的解决方案是通过尾排管排出的高速气体将反应生成的水沿着排气管从车辆尾部吹出，因此要求排气管内部不能有太大的高度差。但是受制于整车布置因素，有时排气管的布置会出现较大的高度差，此时会影响排气或排水通畅。极端工况下，例如在斜坡上行驶时，排气管可能会在弯道处积水，从而影响排气。更有甚者，当弯道处的积水在冬天结冰后，会堵塞排气，进而影响下一次汽车的启动。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的实施例提供了一种氢能汽车尾排管排水装置。

本实用新型的实施例提供一种氢能汽车尾排管排水装置，包括尾排管和排水盒，所述排水盒为长方体且其位于所述尾排管下方，所述排水盒内部沿所述尾排管轴线方向并排设有若干排水孔，且各所述排水孔上方和各所述排水孔下方分别设有上凸台和下凸台，各所述排水孔内部分别设有一浮球，且各所述浮球在相应的所述排水孔内的所述上凸台与所述下凸台之间上下活动。

进一步地，所述浮球的密度小于水的密度但大于所述尾排管排出的气体的密度。

进一步地，所述上凸台的内径和所述下凸台内径均小于所述浮球的外径。

进一步地，所述浮球的外径小于所述排水孔的内径。

进一步地，所述上凸台的下表面和所述下凸台的上表面均设有圆弧形凹槽。

进一步地，所述排水盒内所述排水孔的数量为3个。

本实用新型的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型的一种氢能汽车尾排管排水装置通过在所述尾排管下方设置所述排水盒，并通过各所述浮球在所述排水孔内的上下浮动仅排出水而不会将废气排出，从而可有效避免因尾气泄漏而引起的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型一种氢能汽车尾排管排水装置的结构示意图。

图2a是图1中浮球6下沉堵住下凸台5的结构示意图一。

图2b是图1中浮球6下沉堵住下凸台5的结构示意图二。

图3a是图1中浮球6悬浮于上凸台4和下凸台5之间的结构示意图一。

图3b是图1中浮球6悬浮于上凸台4和下凸台5之间的结构示意图二。

图4a是图1中浮球6浮起堵住上凸台4的结构示意图一。

图4b是图1中浮球6浮起堵住上凸台4的结构示意图二。

图中：1-尾排管，2-排水盒，3-排水孔，4-上凸台，5-下凸台，6-浮球。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。